Kenteken check N-262-HL
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 127.389 km (peildatum sep 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N262HL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2004) – Kenteken N-262-HL
Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2004) – Kenteken N-262-HL
Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2004) – Kenteken N-262-HL
Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2004) – Kenteken N-262-HL
Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2004) – Kenteken N-262-HL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1690 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Elegante en tijdloze cabriolet met softtop die netjes achterin opbergt
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8-liter supercharged motor met 163 pk
- Comfortabele 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt
- Goede balans tussen sportiviteit en luxe in het interieur en rijgedrag
- Redelijk zuinig voor een cabrio uit 2003 met deze motorisering
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Mercedes-Benz comfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zonder goed onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door luxe segment
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud nodig hebben
Uitgebreide analyse
Kenteken N-262-HL is een grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 K Avantgarde uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder supercharged motor en een automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2003 combineert luxe met sportiviteit en is voorzien van een softtop die achterin opent.
De 1796cc motor in de CLK 200 K Avantgarde is de M271 KE18ML, een 1.8-liter viercilinder met supercharger (kompressor) die ongeveer 163 pk levert bij 5500 tpm en 240 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een viercilinder in deze klasse. De motor is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en incidenteel verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een mechanische compressor betreft, maar de supercharger kan mechanisch onderhoud vereisen. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km) bij gemengd gebruik, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De nieuwprijs was destijds circa €66.869, wat voor een luxe cabrio uit die tijd hoog was.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK 200 K Cabrio met kenteken N-262-HL uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken N-262-HL uit 2004 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1.8-liter supercharged motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en luxe, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het wiellager heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (N-262-HL)
Wat is de APK status van N-262-HL?
De APK van N-262-HL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-262-HL een import auto?
Ja, N-262-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-262-HL gehad?
N-262-HL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de CLK 200 K?
De motorcode is M271 KE18ML, een 1.8-liter viercilinder supercharged motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz CLK 200 K Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Stationair onregelmatig, vermogensverlies, hogere brandstofconsumptie.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot lekkages en windgeruis.
Symptomen:
Waterlekkage bij regen, windgeruis bij hogere snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
