Kenteken check N-263-FG
APK geldig tot sep 2027 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N263FG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-263-FG
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-263-FG
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-263-FG
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-263-FG
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken N-263-FG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel
- Sportieve GT-uitvoering met moderne uitstraling en goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Lichtgewicht en wendbaar, prettig in stadsverkeer en bochten
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2017
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken N-263-FG is een zwarte Peugeot 308 1.2 PureTech GT uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €31.680 en is populair vanwege zijn zuinige motor en moderne techniek.
De motor in deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT is een 1.2 liter driecilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'EB2DT' of 'EB2ADTS' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De PureTech motoren staan bekend om hun goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar vroege versies hadden soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits de motor op tijd olie krijgt en niet te kort wordt gereden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 1.2 PureTech GT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. De handling van de auto wordt als scherp en wendbaar ervaren, mede dankzij het lichte gewicht van de auto (net onder 1100 kg).
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen met de distributieketting optreden.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech GT met kenteken N-263-FG uit 2021 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar let op slijtage van de koppeling. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en moderne hatchback zoekt met een sportieve uitstraling.
Deze zwarte Peugeot 308 met kenteken N-263-FG uit 2021 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte hatchbacks dankzij zijn efficiënte 1.2 PureTech motor en sportieve GT-uitvoering. Let wel op de distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen. Met een goede staat en onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (N-263-FG)
Wat is de APK status van N-263-FG?
De APK van N-263-FG is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-263-FG een import auto?
Nee, N-263-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-263-FG gehad?
N-263-FG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor in de Peugeot 308 uit 2017?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 1.2 liter driecilinder turbobenzinemotor met 96 pk en 230 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze Peugeot 308 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Wat is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner en kettingproblemen
De distributiekettingspanner kan voortijdig verslijten, waardoor de ketting speling krijgt en ratelt. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen wordt moeilijker.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het digitale dashboard en infotainmentsysteem, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
