Kenteken check N-266-DG
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 30.630 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor N266DG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2021) – Kenteken N-266-DG
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2021) – Kenteken N-266-DG
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2021) – Kenteken N-266-DG
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2021) – Kenteken N-266-DG
Prestaties Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (2021) – Kenteken N-266-DG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 Cabriolet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1890 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1991cc 4-cilinder turbomotor (M264) met 145 pk.
- 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Zeer soepele en geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie.
- Comfortabele softtop cabrio met luxe AMG Line afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Hoogwaardig interieur en moderne technologieën uit 2020.
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij verwaarlozing problemen geven.
- Hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 145 pk benzine.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, kostbaar om te vervangen.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-266-DG is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2021 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor, voorzien van 145 pk en een automatische transmissie. Deze uitvoering betreft de 200 4MATIC AMG Line uit 2020, met een softtop en zowel voor- als achterwielaandrijving via het 4MATIC-systeem. De nieuwprijs bedroeg €78.834.
De 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio is een 4-cilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk de M264 motorcode die Mercedes-Benz vanaf 2020 toepast in de E 200 modellen. Deze motor levert 145 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.
De automatische transmissie is een 9-traps 9G-TRONIC automaat, die bekend staat om zijn soepel schakelen en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen na langdurig gebruik problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1991cc 4-cilinder benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 145 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 200 4MATIC AMG Line uit 2020 met kenteken N-266-DG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de motor en transmissie. Let op eventuele olielekkages en controleer de staat van de softtop. Vraag naar eventuele bekende problemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €45.000 tot €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken N-266-DG uit 2021 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een efficiënte 1991cc motor en betrouwbare 9G-TRONIC automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,505 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 Cabriolet (N-266-DG)
Wat is de APK status van N-266-DG?
De APK van N-266-DG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-266-DG een import auto?
Ja, N-266-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-266-DG gehad?
N-266-DG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is waarschijnlijk M264, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor die Mercedes-Benz vanaf 2020 toepast in de E 200 modellen.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Turbo defecten zijn zeldzaam bij deze motor, mits het onderhoud goed is uitgevoerd en de olie tijdig wordt ververst.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar en soepel, maar kan na langdurig gebruik schakelproblemen vertonen als het onderhoud niet op tijd gebeurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 145 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1991cc M264 motor kan bij intensief gebruik of veroudering verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Verouderde of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie.
Transmissie schakelproblemen
De 9G-TRONIC automaat kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren gebruik slijtage vertonen, lekkages of mechanische storingen.
Kenmerken:
Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten van kap.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1890 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 Cabriolet exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
