Kenteken check N-266-HR
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 124.670 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N266HR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2014) – Kenteken N-266-HR
Waardebehoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2014) – Kenteken N-266-HR
Onderhoud Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2014) – Kenteken N-266-HR
Veiligheid Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2014) – Kenteken N-266-HR
Prestaties Audi TT Roadster 2.0 TFSI (2014) – Kenteken N-266-HR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI turbo motor met 200 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Sportief en stijlvol design met open softtop
- Automatische transmissie met snelle schakelingen (S tronic)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur afwerking
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog olieverbruik bij intensief gebruik of oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door premium onderdelen
- Beperkte praktische ruimte door roadster uitvoering
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor sportieve benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken N-266-HR is een zwarte Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro Advance Sport uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve roadster uit 2007 combineert een krachtige turbo motor met quattro vierwielaandrijving en een softtop, met een destijds nieuwprijs van circa €63.150.
De motor van deze Audi TT Roadster is een 2.0-liter 4-cilinder TFSI benzinemotor met directe injectie en turbo, met een cilinderinhoud van 1984cc. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TFSI quattro uit 2007 is de EA113 (specifiek 06F/06H motorcode). Deze levert ongeveer 200 pk (147 kW) en 280 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 6-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke 6-traps automaat, afhankelijk van uitvoering. Bij de quattro Advance Sport is meestal de S tronic automaat aanwezig, die snelle schakelingen biedt. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan mechatronica en koppelingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €500 en €1000 per grote onderhoudsbeurt, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200.
Bij aankoop van een Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro Advance Sport met kenteken N-266-HR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en kettingspanner, de conditie van de automatische transmissie, en het olieverbruik. Controleer ook de softtop op slijtage en lekkages. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi TT Roadster met kenteken N-266-HR uit 2014 is een sportieve en stijlvolle roadster met een krachtige 2.0 TFSI quattro motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 52
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Roadster 2.0 TFSI (N-266-HR)
Wat is de APK status van N-266-HR?
De APK van N-266-HR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-266-HR een import auto?
Ja, N-266-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-266-HR gehad?
N-266-HR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?
De motorcode is meestal EA113, met specifieke codes zoals 06F of 06H voor de 2.0 TFSI uit 2007.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi TT?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik en olielekkage
De 2.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie defecten
Slijtage aan mechatronica en koppelingen in de S tronic automaat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende smering.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Softtop lekkages en slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik lekkages vertonen en mechanische onderdelen kunnen slijten.
Signalen:
Water in interieur bij regen, moeilijk openen/sluiten softtop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi TT Roadster 2.0 TFSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
