Kenteken check N-270-GK
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 122.305 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N270GK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken N-270-GK
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken N-270-GK
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken N-270-GK
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken N-270-GK
Prestaties Suzuki Swift 1.2 (2011) – Kenteken N-270-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Swift 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1050 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1242cc K12B-motor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met laag onderhoud en sportief rijgevoel.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk, circa 6-6,5 l/100 km.
- Lage wegenbelasting voor 69 pk benzineauto in Nederland.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2010.
Nadelen
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij oudere motoren zonder strikt onderhoud.
- Sporadische kettingspannerproblemen kunnen kettinglawaai veroorzaken.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (69 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik.
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sportievere varianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-270-GK is een zwarte Suzuki Swift 1.2 Sport-line uit 2011, uitgerust met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €14.299, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor in deze Suzuki Swift 1.2 Sport-line uit 2010 is de K12B-motor, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 69 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De K12B is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettinglawaai kunnen leiden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Suzuki Swift 1.2 Sport-line is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en correct gebruik. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 Sport-line uit 2010 met kenteken N-270-GK is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting en kettingspanner geen geluiden maken. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op olielekkages en het algemene onderhoud van remmen en ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken N-270-GK uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1242cc K12B-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,305 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
APK keuring details: 32
APK keuring details: 32
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1.2 (N-270-GK)
Wat is de APK status van N-270-GK?
De APK van N-270-GK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-270-GK een import auto?
Ja, N-270-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-270-GK gehad?
N-270-GK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Swift 1.2 Sport-line uit 2010?
De motorcode is K12B, een 1242cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze Suzuki Swift 1.2?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Swift?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 69 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij oudere motoren
Licht verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Kettingspanner geluiden
Versleten of defecte kettingspanner veroorzaakt kettinglawaai.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
Slijtage koppeling
Versleten koppeling door intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in handbak leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
