Kenteken check N-278-PP
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 72.042 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N278PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-278-PP
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-278-PP
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-278-PP
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-278-PP
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken N-278-PP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
- Ruime en praktische stationwagen met 556 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1606 liter.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en moderne ophanging.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals i-Cockpit, touchscreen en rijhulpsystemen.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor deze klasse.
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud (ernstige motorproblemen).
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen (matig risico).
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorcapaciteit voor wie meer vermogen wenst, minder geschikt voor zware belading of snelwegkilometers.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-278-PP is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte gezinsauto.
De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech benzinemotor met een cilinderinhoud van 1199cc en drie cilinders. De motorcode die hierbij hoort is vaak EP3 of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld door Peugeot voor deze generatie. Deze motor levert 96 pk (70 kW) in de Blue Lease Premium uitvoering en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De PureTech motoren zijn turbocharged en voorzien van directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren, hoewel deze niet extreem veel voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief stadsgebruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bij de 1.2 PureTech 96 pk is meestal een 5-versnellingsbak toegepast. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de PureTech motor is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2017 met kenteken N-278-PP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, zuinige en comfortabele stationwagen zoekt met moderne techniek.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken N-278-PP uit 2020 is een praktische en zuinige stationwagen met een moderne 1.2 PureTech benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met een handgeschakelde transmissie en een gunstig verbruik is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan betrouwbaarheid en efficiëntie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (N-278-PP)
Wat is de APK status van N-278-PP?
De APK van N-278-PP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-278-PP een import auto?
Ja, N-278-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-278-PP gehad?
N-278-PP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is doorgaans EP3 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor van Peugeot.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaar bij tijdig en correct onderhoud, maar kan bij verwaarlozing uitrekken en ernstige motorschade veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 308 SW?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en werkplaats.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms storingen in het infotainmentsysteem en digitale instrumentenpaneel.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
