Kenteken check N-281-BZ

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 93.664 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-999947
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-281-BZ
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio R.S. Trophy
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-281-BZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Renault Clio R.S. Trophy 2016

Betrouwbaarheid Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken N-281-BZ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken N-281-BZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken N-281-BZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken N-281-BZ

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio R.S. Trophy (2016) – Kenteken N-281-BZ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.889
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
251 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
M5M A4
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Populariteit
555 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Clio R.S. Trophy bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve 1.6L turbo motor met 162 pk voor levendige prestaties
  • 6-traps EDC automaat met snelle en soepele schakelingen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en sportief rijden
  • Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een hot hatch
  • Uitgerust met sportieve features zoals RS-specifieke ophanging en styling

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan dure reparaties vereisen bij mechatronica defecten
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog door 162 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard Clio-modellen
  • Beperkte ruimte achterin door sportieve ophanging en carrosserie

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-281-BZ is een witte Renault Clio 1.6 R.S. Trophy uit 2016 met een 1618cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback met voorwielaandrijving heeft een vermogen van 162 pk en een nieuwprijs van circa €31.890.

De motor in de Renault Clio 1.6 R.S. Trophy uit 2012 is een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe brandstofinjectie, bekend onder motorcode K4M (algemeen voor 1.6 16V) maar specifiek voor de R.S. Trophy is het een 1618cc turbo met ongeveer 162 pk (147 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor is afgeleid van de Renault Sport 1.6 turbo motoren die in de Clio RS worden gebruikt. De motor levert een sportief karakter met een toerenbegrenzer rond 6800 rpm en een goede respons dankzij de turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de timing chain (kettingspanner) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[1][2][4].

De automaat in deze Clio is een 6-traps EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie, die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Deze transmissie is specifiek ontwikkeld voor Renault Sport modellen en staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's voor revisie of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk[2][4].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden Clio 1.6 R.S. Trophy uit 2012 ligt anno 2025 tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.6 R.S. Trophy met kenteken N-281-BZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de motor en automaat. Een proefrit is essentieel om de schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. Let ook op slijtage van remmen en banden, en controleer de elektronica en airco. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze witte Renault Clio met kenteken N-281-BZ uit 2016 is een sportieve en relatief betrouwbare hatchback met een krachtige 1.6 turbo motor en een snelle automaat. Met goed onderhoud biedt deze Clio veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €250
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer €990
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
9 april 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

XXX,500 km
INFO
12 januari 2023
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 september 2022
MEI 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 1
april 2023
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 2
april 2023
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 3
april 2023
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 4
april 2023
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 5
april 2023
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 6
juni 2024
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 7
juni 2024
Renault Clio R.S. Trophy 2016 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M5M A4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1618 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,09 m
Breedte 1,73 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 507 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,6 s
Maximumsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio R.S. Trophy (N-281-BZ)

Wat is de APK status van N-281-BZ?

De APK van N-281-BZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-281-BZ een import auto?

Ja, N-281-BZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-281-BZ gehad?

N-281-BZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 R.S. Trophy motor?

De motorcode is een 1618cc 4-cilinder turbomotor, afgeleid van de K4M-serie, specifiek voor de R.S. Trophy met ongeveer 162 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 6-traps EDC automaat kan mechatronica storingen vertonen die leiden tot schakelfouten; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Clio R.S. Trophy?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De EDC automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Haperend schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Sportieve rijstijl kan leiden tot snellere slijtage van remmen en ophangingscomponenten.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, minder remkracht, klapperende geluiden bij hobbels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio R.S. Trophy in Nederland

Model Kenteken