Kenteken check N-295-TB
APK verlopen - 4 eigenaars - 76.702 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor N295TB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken N-295-TB
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken N-295-TB
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken N-295-TB
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken N-295-TB
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 100 (2021) – Kenteken N-295-TB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 BlueHDi 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik (circa 3,2-4,5 l/100 km in praktijk)
- Betrouwbare 1.5 BlueHDi dieselmotor (motorcode YHY DV5RD)
- Comfortabele en moderne Shine-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 75 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hogere km-standen
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan minder vlot zijn op snelweg
- Soms problemen met turbo en injectoren gemeld (matig frequent)
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of turbo
- Beperkte achterruimte voor langere passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken N-295-TB is een zwarte Citroen C3 1.5 BlueHDi Shine uit 2021 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.950 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motorcode van de 1499cc 4-cilinder dieselmotor in deze Citroen C3 is YHY DV5RD. Deze BlueHDi motor levert 75 pk (55 kW) en 250 Nm koppel, met een turbo-intercooler en 8 kleppen. De motor staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinig brandstofverbruik, met een WLTP-verbruik rond de 3,2 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (meestal 6-versnellingsbak bij Shine-uitvoering). Deze versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C3 liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motor en turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.5 BlueHDi Shine uit 2020 met kenteken N-295-TB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met voldoende comfort en moderne uitrusting.
Deze zwarte Citroen C3 met kenteken N-295-TB uit 2021 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1499cc BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 100 (N-295-TB)
Wat is de APK status van N-295-TB?
De APK van N-295-TB is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-295-TB een import auto?
Nee, N-295-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-295-TB gehad?
N-295-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi dieselmotor in de Citroen C3 2020?
De motorcode is YHY DV5RD, een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor met 75 pk.
Hoeveel verbruikt de Citroen C3 1.5 BlueHDi Shine in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,2 liter.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 1.5 BlueHDi Shine uit 2020?
De marktwaarde ligt momenteel rond de €13.000 tot €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieverontreiniging of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Het infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren, soms met software-updates als oplossing.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
