Kenteken check N-296-LX

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 44.492 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-965043
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-296-LX
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-296-LX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST 2021

Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST (2021) – Kenteken N-296-LX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
70

Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST (2021) – Kenteken N-296-LX

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST (2021) – Kenteken N-296-LX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST (2021) – Kenteken N-296-LX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST (2021) – Kenteken N-296-LX

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.695
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
377 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
259 voertuigen
Populariteit
339 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1383 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Ruime interieurruimte
  • Moderne technologie zoals Alexa Built-in
  • Lage wegenbelasting
  • Goede waardebehoud

Nadelen

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Beperkt vermogen
  • Potentiële motorproblemen zoals timing chain issues
  • Onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij problemen

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-296-LX is een grijze Ford Puma uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een voorbeeld van een mini-SUV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost Titanium X was €30.205 in 2020.

De Ford Puma 1.0 EcoBoost heeft een in-line driecilinder turbomotor met een vermogen van 92 pk. De motorcode voor deze 999cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EcoBoost motor met een 48-volt mild-hybrid systeem. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 92 pk versie, maar kunnen voorkomen bij soortgelijke motoren.

De automatische transmissie van de Ford Puma is een Powershift dual-clutch transmissie. Bekende defecten zijn onder andere trillingen en schokken tijdens het schakelen, vooral bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Ford Puma volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor de 92 pk versie, maar voor de 125 pk versie ligt het rond de 6.0 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de efficiënte brandstofverbruik, de ruime interieurruimte, en de moderne technologie zoals Alexa Built-in en cloud connectivity. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen en het beperkte vermogen voor sommige bestuurders.

Deze grijze Ford Puma met kenteken N-296-LX uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motor.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2025
MRT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST 2021 – Afbeelding 1
januari 2025
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST 2021 – Afbeelding 2
januari 2025
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST 2021 – Afbeelding 3
januari 2025
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST 2021 – Afbeelding 4
januari 2025
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST 2021 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,27 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,59 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,4 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 118 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST (N-296-LX)

Wat is de APK status van N-296-LX?

De APK van N-296-LX is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-296-LX een import auto?

Ja, N-296-LX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-296-LX gehad?

N-296-LX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de brandstofefficiëntie van de Ford Puma 1.0 EcoBoost?

Rond de 6.0 liter per 100 km in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €15.000 tot €20.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.

Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Welke moderne technologieën zijn beschikbaar in de Ford Puma?

Alexa Built-in, cloud connectivity, en over-the-air software updates.

Wat is de capaciteit van de kofferbak?

456 liter met de zitplaatsen omhoog en 1.216 liter met de zitplaatsen omlaag.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Motor

Kenmerken:

Geluiden en trillingen bij het starten

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Motor

Kenmerken:

Verlies van vermogen en toename van brandstofverbruik

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissieproblemen

Transmissie

Kenmerken:

Trillingen en schokken bij het schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST exemplaren

Model Kenteken