Kenteken check N-305-DP
APK geldig tot sep 2027 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N305DP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2021) – Kenteken N-305-DP
Waardebehoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2021) – Kenteken N-305-DP
Onderhoud Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2021) – Kenteken N-305-DP
Veiligheid Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2021) – Kenteken N-305-DP
Prestaties Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (2021) – Kenteken N-305-DP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic TCe 140 GPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1579 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling met flexibele zitplaatsen.
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met voorspelbare handling.
- Redelijk zuinig voor een MPV van deze grootte.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Business Zen uitvoering.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettinggeluiden bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in smalle Nederlandse straten en parkeergarages.
Volledige analyse
Kenteken N-305-DP is een grijze Renault Grand Scénic uit 2021 met een 1333cc 4-cilinder TCe benzinemotor die 103 pk levert. Deze 7-persoons MPV uit 2016 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne turbomotor, ideaal voor gezinnen die comfort en flexibiliteit zoeken.
De 1333cc motor in deze Renault Grand Scénic is de Energy TCe 1.3-liter viercilinder turbomotor, met motorcode vaak aangeduid als H5Ht of H5Ft afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 103 pk (76 kW) en 220-260 Nm koppel, afhankelijk van afstemming. Het is een moderne motor met directe benzine-injectie en turbo, die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder andere matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of -slijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Grand Scénic is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel, met een voorwielaandrijving die voorspelbaar is in bochten. De auto is niet sportief, maar biedt voldoende rijcomfort en stabiliteit voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 600 tot € 900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Business Zen 7p uit 2016 met kenteken N-305-DP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en controleer op olieverbruik. Let op slijtage van koppeling en remmen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen € 10.000 en € 14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken N-305-DP uit 2021 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoud aan distributieketting en turbo. Met een marktwaarde rond € 12.000 is het een interessante keuze voor wie een betrouwbare gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic TCe 140 GPF (N-305-DP)
Wat is de APK status van N-305-DP?
De APK van N-305-DP is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-305-DP een import auto?
Nee, N-305-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-305-DP gehad?
N-305-DP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is meestal H5Ht of H5Ft, een 1.3-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen en geluid maken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 600 en € 900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende issue.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettinglawaai
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot lawaai en mogelijk vroegtijdige slijtage.
Signalen:
Luid tikkend of ratelend geluid uit motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage of falen
Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud of lange periodes van hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.