Kenteken check N-311-PP
APK geldig tot apr 2028 - 3+ eigenaars - 52.379 km (peildatum nov 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N311PP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-311-PP
Waardebehoud Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-311-PP
Onderhoud Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-311-PP
Veiligheid Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-311-PP
Prestaties Volvo XC60 B4 Diesel (2020) – Kenteken N-311-PP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 B4 Diesel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1942 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte hybride aandrijflijn met 303-320 pk benzinemotor plus 87 pk elektromotor
- Luxe Inscription-uitvoering met hoogwaardige afwerking en veel comfort
- All-wheel drive voor goede grip en rijstabiliteit
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Relatief lage CO2-uitstoot (ca. 49 g/km) en fiscaal voordeel in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën standaard aanwezig
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, rond 6-8 l/100 km
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren kunnen dure reparaties veroorzaken
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe hybride techniek
- Wegenbelasting voor 223 pk is fors in Nederland
- Batterijcapaciteit en elektrische actieradius beperkt, afhankelijk van gebruik
- Soms verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-311-PP is een oranje Volvo XC60 2.0 T8 Twin Engine AWD Inscription uit 2020 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en luxe afwerking.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder T8 Twin Engine is doorgaans B4204T34 of B4204T35, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger, gecombineerd met een 87 pk sterke elektromotor op de achteras. Het systeemvermogen ligt rond 303-320 pk (benzinemotor) plus 87 pk elektrisch, totaal circa 390 pk. Deze motor is technisch geavanceerd maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De Volvo XC60 T8 is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. De transmissie biedt ook handmatige schakelmogelijkheden via flippers aan het stuur voor sportiever rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 6-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor 223 pk in Nederland bedraagt circa €550-€700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €800-€1200 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription uit 2017 met kenteken N-311-PP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen. Deze uitvoering biedt veel luxe en goede prestaties, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege de complexe hybride techniek.
Deze oranje Volvo XC60 met kenteken N-311-PP uit 2020 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV met een geavanceerde 1969cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 B4 Diesel (N-311-PP)
Wat is de APK status van N-311-PP?
De APK van N-311-PP is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-311-PP een import auto?
Ja, N-311-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-311-PP gehad?
N-311-PP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T8 Twin Engine?
De motorcode is meestal B4204T34 of B4204T35, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 T8?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6-8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik.
Hoeveel pk heeft de hybride aandrijflijn?
De benzinemotor levert circa 303-320 pk en de elektromotor 87 pk, samen ongeveer 390 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor 223 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €550 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral met de timing chain, injectoren en soms verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in dashboard.
Automaat transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1942 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
