Kenteken check N-314-SH

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 152.495 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-281571
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-314-SH
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour ENERGY TCe 130
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-314-SH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken N-314-SH

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
80

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken N-314-SH

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken N-314-SH

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken N-314-SH

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken N-314-SH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.307
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
80 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H5F F4
Aantal in Nederland
69 voertuigen
Populariteit
941 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1394 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TCe turbomotor met directe injectie
  • Praktische en ruime stationwagen met goede laadruimte
  • Comfortabele 6-traps EDC automaat met snelle schakeltijden
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Limited-uitvoering
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers
  • Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek voor segment

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere km-standen
  • Haperingen en onderhoudsgevoeligheid van de EDC automaat
  • Incidenteel olieverbruik en turbo-gerelateerde storingen
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Beperkte motorvermogen (96 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Hoge instapdrempel voor sommige gebruikers door automaatcomplexiteit

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-314-SH is een zwarte Renault Mégane Estate uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 1.2 TCe Limited uitvoering uit 2016 combineert praktische ruimte met een zuinige turbomotor en comfortabele automaat, ideaal voor Nederlandse autokopers die een compacte, veelzijdige stationwagen zoeken.

De motorcode van de 1198cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Renault Mégane Estate is H5Ft. Dit is een viercilinder turbomotor met directe injectie, die 96 pk levert. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en redelijke kracht voor het segment. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingspanner en kettingslijtage bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vermogensverlies of turbogeluiden, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij oudere exemplaren of bij gebruik van slechte brandstofkwaliteit.

De automaat in deze uitvoering is de EDC (Efficient Dual Clutch) 6-versnellingsbak van Renault. Deze dubbele koppeling automaat staat bekend om snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Echter, er zijn ook meldingen van haperingen, schokkerig schakelen en soms storingen in de mechatronica, vooral bij modellen met hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoud van de transmissie is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronische unit. De automaat draagt bij aan het rijcomfort en is geschikt voor stads- en snelwegritten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op eventuele transmissieproblemen.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 TCe 96 pk automaat ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse en uitvoering.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited automaat uit 2016 met kenteken N-314-SH is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, turbo en transmissie. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele bekende problemen of reparaties. Een aankoopkeuring door een specialist wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele en relatief zuinige stationwagen zoekt, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken N-314-SH uit 2018 is een praktische en comfortabele stationwagen met een zuinige 1.2 TCe turbomotor en een soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers die een compacte combi zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Led verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 februari 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

14 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 132 pk (97 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,7 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 122 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (N-314-SH)

Wat is de APK status van N-314-SH?

De APK van N-314-SH is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-314-SH een import auto?

Ja, N-314-SH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-314-SH gehad?

N-314-SH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is H5Ft, een 1198cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 96 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of kan de kettingspanner falen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de EDC automaat?

De EDC automaat schakelt snel en soepel, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden haperingen en schokkerig schakelen vertonen, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Renault Mégane Estate 1.2 TCe Limited?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

EDC automaat haperingen en schokkerig schakelen

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of haperingen vertonen door slijtage of mechatronica storingen.

Herkenningspunten:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo vermogensverlies of storingen

De turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend of suizend geluid, rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in infotainment en sensoren

Af en toe storingen in het R-Link systeem of sensoren zoals parkeersensoren kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Niet reagerend touchscreen, foutmeldingen, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde