Kenteken check N-317-RX
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 171.797 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N317RX
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2018) – Kenteken N-317-RX
Waardebehoud BMW 330i Touring (2018) – Kenteken N-317-RX
Onderhoud BMW 330i Touring (2018) – Kenteken N-317-RX
Veiligheid BMW 330i Touring (2018) – Kenteken N-317-RX
Prestaties BMW 330i Touring (2018) – Kenteken N-317-RX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1640 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 185 pk
- Strakke en sportieve M Sport uitvoering met betere wegligging
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte
- Zeer goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Automatische 8-traps transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 185 pk
- Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-317-RX is een bruine BMW 3-serie Touring 330i M Sport Edition uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe, met een nieuwprijs van circa €55.329.
De motor in deze BMW 3-serie Touring 330i M Sport Edition is de B48B20B, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 185 pk levert (252 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstemming) en 350 Nm koppel. Deze motorcode B48 is bekend om zijn moderne techniek en relatief goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage of -spanningproblemen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of falen, hoewel dit niet bij alle exemplaren voorkomt. Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving (of xDrive AWD in sommige uitvoeringen). Deze transmissie staat bekend als soepel en sportief, met schakelmogelijkheden via paddle shifters in de M Sport uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, met mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen of slippen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 6,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 185 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330i M Sport Edition met kenteken N-317-RX uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, distributiekettinggeluiden en transmissieproblemen. Controleer ook de staat van de remmen, banden en ophanging. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze bruine BMW 3-serie Touring met kenteken N-317-RX uit 2018 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1998cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met de jaarlijkse onderhouds- en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330i Touring (N-317-RX)
Wat is de APK status van N-317-RX?
De APK van N-317-RX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-317-RX een import auto?
Ja, N-317-RX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-317-RX gehad?
N-317-RX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2015?
De motorcode is B48B20B, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330i Touring?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, olieverbruik en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,4-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 185 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting en spanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkage
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik of lekkage door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren verstopping of falen
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokkerig gaan schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of infotainment kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
