Kenteken check N-321-LN
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 223.814 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor N321LN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken N-321-LN
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken N-321-LN
Onderhoud Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken N-321-LN
Veiligheid Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken N-321-LN
Prestaties Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken N-321-LN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1694 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter motor (motorcode CCS) zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortabele en compacte hatchback, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Redelijk zuinig verbruik voor een atmosferische benzinemotor
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor modeljaar 2003
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 75 pk motor
Waar je op moet letten
- Verhoogd olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten, vereist tijdig onderhoud
- Beperkte pk’s (75 pk) voor wie meer vermogen wenst
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken N-321-LN is een blauwe Audi A3 1.6 Attraction uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €24.490.
De 1.6-liter motor in deze Audi A3 heeft een cilinderinhoud van 1595cc en levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans 'CCS'. Het is een atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo, met een betrouwbare constructie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting (timing chain) kan voorkomen, wat bij tijdig onderhoud goed te voorkomen is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Audi A3 1.6 Attraction staat bekend als degelijk en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven over het algemeen beperkt mits tijdig onderhoud en correct gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,0-6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 Attraction uit 2003 met kenteken N-321-LN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken N-321-LN uit 2004 is een betrouwbare en praktische hatchback met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,370 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,075 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.6 (N-321-LN)
Wat is de APK status van N-321-LN?
De APK van N-321-LN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-321-LN een import auto?
Ja, N-321-LN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-321-LN gehad?
N-321-LN heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 2003?
De motorcode is doorgaans 'CCS' voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in de Audi A3 1.6 Attraction uit 2003.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Signalen:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
