Kenteken check N-327-LS

APK geldig tot sep 2027 - 5+ eigenaars - 97.000 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-249103
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-327-LS
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Ibiza 1.0 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-327-LS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken N-327-LS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken N-327-LS

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken N-327-LS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken N-327-LS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2019) – Kenteken N-327-LS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.053
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
536 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DKR
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
629 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1172 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
  • Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat
  • Ruime kofferbak van 355 liter voor segment
  • Goede wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken
  • Interieurdesign wordt soms als wat saai ervaren
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar
  • Timing ketting kan bij hoge km-standen aandacht vereisen

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-327-LS is een zwarte SEAT Ibiza 1.0 TSI Style uit 2019, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €22.965 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De 999cc motor in deze SEAT Ibiza is een 3-cilinder TSI benzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 1.0 TSI variant is vaak 'CHYA' of 'CHZB', afhankelijk van de exacte uitvoering en markt. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en is voorzien van turbo en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of vermogensverlies.

De automaat in deze Ibiza is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij deze generatie problemen optreden zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage, vooral als onderhoud (zoals olie verversen) niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met een onderhoudsinterval van circa 60.000 km voor transmissieolie verversen. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.

De SEAT Ibiza 1.0 TSI Style automaat uit 2017 is een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en relatief moderne hatchback met voldoende comfort en technologie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken N-327-LS uit 2019 is een praktische en zuinige hatchback met een moderne 999cc TSI-motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €195
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €682
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €448
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €185
Smartphone Draadloos opladen €195
Parkeerhulp €263
Navigatie €658
Metallic lak €512

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Slijtage remsysteem

24 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019 – Afbeelding 1
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019 – Afbeelding 2
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019 – Afbeelding 3
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019 – Afbeelding 4
SEAT Ibiza 1.0 TSI 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-09-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DKR
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,15 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,55 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,5 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 133 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (N-327-LS)

Wat is de APK status van N-327-LS?

De APK van N-327-LS is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-327-LS een import auto?

Ja, N-327-LS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-327-LS gehad?

N-327-LS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de SEAT Ibiza 2017?

De motorcode is meestal CHYA of CHZB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Ibiza?

De DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud zoals olie verversen wordt uitgevoerd. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen voorkomen bij verouderde olie of slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 TSI Style uit 2017?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of verouderde transmissieolie.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, trillen, foutmeldingen in dashboard.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat motorschade kan veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje aan.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in elektronica zoals sensoren of infotainmentsysteem.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1172 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde