Kenteken check N-332-JV
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 141.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N332JV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 (2014) – Kenteken N-332-JV
Waardebehoud Audi S3 (2014) – Kenteken N-332-JV
Onderhoud Audi S3 (2014) – Kenteken N-332-JV
Veiligheid Audi S3 (2014) – Kenteken N-332-JV
Prestaties Audi S3 (2014) – Kenteken N-332-JV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi S3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en responsieve 2.0 TFSI 221 pk motor met quattro vierwielaandrijving voor optimale grip
- Sportieve 7-traps S tronic automaat met snelle schakeltijden
- Hoogwaardig interieur en Pro Line Plus uitrusting met veel luxe opties
- Compacte sedan met praktische ruimte en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruiksgemak
- Redelijk waardebehoud door sportief imago en quattro aandrijving
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke transmissieproblemen bij automaat, zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Hogere wegenbelasting vanwege 221 pk sterke benzinemotor
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door sportieve techniek en quattro systeem
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken N-332-JV is een grijze Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2014 met een krachtige 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 221 pk levert. Deze uitvoering uit 2014 combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie, wat zorgt voor een dynamische rijervaring in het compacte middenklasse sedansegment.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A3 S3 is onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend onder motorcode 'CJXC' of 'CJXB' afhankelijk van uitvoering. Deze turbomotor levert 221 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbochargers en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze S3 is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie (DSG). Deze staat bekend om snelle schakeltijden en sportieve respons. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen en slijtage aan de koppelingen. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 800 en € 1200, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro Pro Line Plus uit 2014 met kenteken N-332-JV is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en transmissiegedrag. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De huidige marktwaarde ligt tussen € 20.000 en € 28.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en quattro aandrijving.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken N-332-JV uit 2014 is een sportieve en technisch geavanceerde compacte sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S3 (N-332-JV)
Wat is de APK status van N-332-JV?
De APK van N-332-JV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-332-JV een import auto?
Ja, N-332-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-332-JV gehad?
N-332-JV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is meestal 'CJXC' of 'CJXB', onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend om zijn turbotechniek en 221 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is sportief en snel, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven met mechatronica en koppelingen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A3 S3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 221 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 400 tot € 500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen € 20.000 en € 28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica-unit, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbocharger slijtage
Turbo kan slijten door hoge belasting en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motor hapert, onregelmatige stationair, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
