Kenteken check N-344-BF
APK verlopen - 5 eigenaars - 16.955 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N344BF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500e 23,8 kWh (2021) – Kenteken N-344-BF
Waardebehoud Fiat 500e 23,8 kWh (2021) – Kenteken N-344-BF
Onderhoud Fiat 500e 23,8 kWh (2021) – Kenteken N-344-BF
Veiligheid Fiat 500e 23,8 kWh (2021) – Kenteken N-344-BF
Prestaties Fiat 500e 23,8 kWh (2021) – Kenteken N-344-BF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500e 23,8 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- 42 kWh batterij met een bruikbare capaciteit van 37,3 kWh voor een praktische actieradius.
- Snelladen tot 85 kW DC, waardoor snel opladen mogelijk is.
- Regeneratief remmen met instelbare niveaus voor efficiënt energiegebruik.
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag zonder schakelen.
- Iconisch design met moderne elektrische techniek.
Nadelen
- Batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren gebruik.
- 12V-accu en elektronica kunnen storingsgevoelig zijn.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Actieradius in praktijk vaak lager dan WLTP, vooral bij koud weer.
- Laadtijd aan AC is relatief lang (circa 4 uur).
- Beperkte topsnelheid en acceleratie vergeleken met nieuwere EV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-344-BF is een grijze elektrische Fiat 500 La Prima uit 2021 met 87 pk vermogen en een 42 kWh batterij. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving combineert stijl met stedelijke wendbaarheid en elektrische efficiëntie.
De Fiat 500 La Prima uit 2015 is uitgerust met een 87 kW (117 pk) elektromotor die een soepel en responsief rijgedrag biedt. De motor levert 147 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie, met 0-100 km/h in ongeveer 9 seconden. De topsnelheid is begrensd op circa 150 km/h, wat ruim voldoende is voor stads- en snelweggebruik.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en onderhoudsarme rijervaring. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het afremmen, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een prettige rijervaring in de stad.
De batterijcapaciteit bedraagt 42 kWh (bruto), waarvan ongeveer 37,3 kWh bruikbaar is. De WLTP-actieradius ligt rond de 311 km, maar in praktijk varieert dit tussen 200 en 250 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt snelladen tot 85 kW DC, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten tot 80% kan worden geladen. AC-laden gebeurt met maximaal 11 kW, wat een laadtijd van ongeveer 4 uur oplevert. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 14,3 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 15-16 kWh/100 km.
Voor kopers met kenteken N-344-BF en bouwjaar 2021 is deze Fiat 500 La Prima een stijlvolle en compacte elektrische auto, ideaal voor stadsgebruik en korte tot middellange afstanden. Let bij aankoop op de staat van de batterij en 12V-accu, en controleer of software-updates zijn uitgevoerd. Garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door de iconische uitstraling en elektrische aandrijving.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken N-344-BF uit 2021 is een charmante en praktische elektrische stadsauto met een goede actieradius en moderne laadsnelheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals batterijdegradatie en elektronica, biedt hij een plezierige rijervaring en een aantrekkelijk design voor liefhebbers van compacte EV's.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,258 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500e 23,8 kWh (N-344-BF)
Wat is de APK status van N-344-BF?
De APK van N-344-BF is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-344-BF een import auto?
Nee, N-344-BF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-344-BF gehad?
N-344-BF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Fiat 500 La Prima 2015?
De batterijcapaciteit is 42 kWh bruto, waarvan ongeveer 37,3 kWh bruikbaar.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius is circa 311 km, in de praktijk meestal 200-250 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Snelladen met maximaal 85 kW DC, tot 80% in ongeveer 30-40 minuten. AC-laden met maximaal 11 kW duurt circa 4 uur.
Wat is het energieverbruik?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 14,3 kWh/100 km, in de praktijk vaak 15-16 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Ja, batterijdegradatie kan optreden na enkele jaren, wat de actieradius vermindert.
Hoe is het rijgedrag van deze elektrische Fiat 500?
De auto heeft een soepel en responsief rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen, ideaal voor stadsverkeer.
Welke garantie is er op de batterij?
De batterijgarantie is meestal 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de dealer en voorwaarden.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Herkenningspunten:
Minder kilometers per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Elektronica werkt niet goed, auto start niet.
Software bugs
Soms treden softwarefouten op die functies zoals infotainment of laadbeheer beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Onverwachte herstarts, laadproblemen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische modules kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van systemen.
Laadsysteem problemen
Problemen met AC- of DC-laadpoort kunnen voorkomen door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Laden start niet of stopt onverwacht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
