Kenteken check N-344-RP

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-192221
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
N-344-RP
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
911 GT3 RS
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-344-RP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche 911 GT3 RS 2020

Betrouwbaarheid Porsche 911 GT3 RS (2020) – Kenteken N-344-RP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Porsche 911 GT3 RS (2020) – Kenteken N-344-RP

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche 911 GT3 RS (2020) – Kenteken N-344-RP

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Porsche 911 GT3 RS (2020) – Kenteken N-344-RP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche 911 GT3 RS (2020) – Kenteken N-344-RP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 248.000 - € 303.000
Catalogusprijs
€ 291.531
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
272 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DNS
Soortgelijke auto's in NL
24 voertuigen
Aantal keren bekeken
481 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 GT3 RS komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en hoogtoerige 4.0-liter atmosferische zescilinder motor met circa 500 pk.
  • Snelle en soepele 7-traps PDK-automaat met race-geïnspireerde schakelingen.
  • Uitstekende wegligging en chassisafstemming voor sportief rijgedrag.
  • Exclusief model met beperkte oplage, wat waardebehoud bevordert.
  • Hoogwaardige bouwkwaliteit en afwerking typisch voor Porsche.
  • Unieke combinatie van prestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting en brandstofverbruik in Nederland.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn aanzienlijk hoger dan gemiddeld.
  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud.
  • PDK-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen.
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door sportieve afstemming en beperkte ruimte.
  • Hoge aanschafprijs en verzekeringskosten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-344-RP is een zwarte Porsche 911 4.0 GT3 RS uit 2020, een exclusieve coupé met een 3996cc zescilinder boxermotor die 383 pk levert. Deze super sportwagen uit 2015 combineert indrukwekkende prestaties met een verfijnde techniek en een nieuwprijs van circa €271.328.

De motor van de Porsche 911 4.0 GT3 RS uit 2015 is een atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'MA1.90' of vergelijkbaar binnen Porsche's 991 GT3 RS-serie. Deze motor levert ongeveer 500 pk (officieel 495 pk) en 460 Nm koppel, met een hoogtoerig karakter tot circa 8800 rpm. De motor is afgeleid van de race-ervaring van Porsche en staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Turbo's zijn niet aanwezig, aangezien dit een atmosferische motor is. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen goed, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik te minimaliseren en optimale prestaties te behouden.

De 2015 Porsche 911 4.0 GT3 RS is uitgerust met een 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung), die bekend staat om zijn snelle en soepele schakelingen. Deze transmissie is zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen met de mechatronica of koppeling, wat kostbare reparaties kan betekenen (matig risico). Onderhoudskosten voor de PDK zijn hoger dan bij standaard automaten, mede door specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel voor een lange levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 12,7 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 14 en 16 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 383 pk sterke Porsche 911 in Nederland is fors, met een gewicht van circa 1360 kg en hoge CO2-uitstoot, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van ongeveer €800-€1000. Onderhoudskosten zijn hoog, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en reguliere onderhoudsbeurten tussen de €2000 en €4000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij intensief gebruik of verwaarlozing.

Bij aankoop van een Porsche 911 4.0 GT3 RS met kenteken N-344-RP uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, PDK-transmissie en olieverbruik. Controleer op schade en of de auto trackdays heeft gehad, wat slijtage kan versnellen. De marktwaarde van deze auto blijft relatief stabiel door zijn exclusiviteit en prestaties, met prijzen die in Nederland variëren tussen €200.000 en €300.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen.

Deze zwarte Porsche 911 4.0 GT3 RS met kenteken N-344-RP uit 2020 is een uitzonderlijke sportwagen met een krachtige atmosferische motor en geavanceerde PDK-transmissie. Ondanks de hoge onderhoudskosten en wegenbelasting biedt deze auto een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor liefhebbers die op zoek zijn naar een pure, betrouwbare en exclusieve Porsche is dit model een uitstekende keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio €464
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2570
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €638
Metallic lak €3480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 oktober 2025
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Porsche 911 GT3 RS 2020 – Afbeelding 1
Porsche 911 GT3 RS 2020 – Afbeelding 2
Porsche 911 GT3 RS 2020 – Afbeelding 3
Porsche 911 GT3 RS 2020 – Afbeelding 4
Porsche 911 GT3 RS 2020 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-12-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DNS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 521 pk (383 kW)
Draaimoment 470 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,3 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 3,2 s
Topsnelheid 312 km/u
Brandstofverbruik mix 13,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 308 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche 911 GT3 RS (N-344-RP)

Wat is de APK status van N-344-RP?

De APK van N-344-RP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-344-RP een import auto?

Ja, N-344-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-344-RP gehad?

N-344-RP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3996cc motor in de Porsche 911 4.0 GT3 RS (2015)?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'MA1.90' binnen de 991 GT3 RS-serie, een atmosferische 4.0-liter zescilinder boxermotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage aan kettingspanners kan kettingproblemen veroorzaken, wat bij tijdige onderhoud voorkomt kan worden.

Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?

De 7-traps PDK is zeer betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- of koppelingproblemen krijgen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 14 en 16 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 12,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €2000 en €4000, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €800 tot €1000 per jaar, afhankelijk van gewicht en provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage of falen van kettingspanners kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, ratelende geluiden bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

PDK-transmissie mechatronica

Defecten in de mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij intensief gebruik of verouderde motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Chassis

Remmen en remkoeling

Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij sportief gebruik.

Kenmerken:

Verminderde remprestaties, piepende remmen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische sensoren en ABS

Storingen in ABS-sensoren kunnen remsysteem beïnvloeden.

Kenmerken:

ABS-lampje brandt, remmen voelen anders aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 GT3 RS kentekens

Voertuig Registratie