Kenteken check N-353-BT

APK geldig tot sep 2027 - 8 eigenaars - 104.445 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-163883
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-353-BT
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-353-BT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Elektriciteit
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-353-BT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-353-BT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-353-BT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-353-BT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-353-BT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.316
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
549 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
B7JB
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Populariteit
719 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1293 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder EcoBoost motor met turbo en directe injectie
  • Sportieve ST-Line X uitvoering met scherp rijgedrag en goede uitrusting
  • Automatische 6-traps Powershift transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
  • Goed marktwaardebehoud door populariteit en zuinigheid
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals LED-verlichting en infotainment

Nadelen

  • Bekende problemen met Powershift automaat zoals schokkerig schakelen
  • Matig olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle
  • Distributieriem (timing belt) vereist tijdig onderhoud, geen ketting
  • Onderhoud en reparatie transmissie kunnen kostbaar zijn
  • Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte onderhoudstoestand
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-353-BT is een zwarte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met sportieve styling en een relatief krachtige 92 pk motor, ideaal voor stads- en snelwegritten.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Fiesta is doorgaans 'M1DA' of 'M1DB', een moderne turbocharged benzinemotor met directe injectie en een laagfrictie riemaandrijving (Belt-in-Oil) voor de nokkenas. Deze motor levert 92 pk en 170 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.0:1. De motor is voorzien van een elektronisch geregelde oliepomp en een split-koelsysteem voor optimale efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieriem (timing chain is hier een riem, geen ketting), maar ernstige timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere EcoBoost motoren. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automaat in deze Fiesta is een 6-traps Powershift dubbele koppeling transmissie, die bekend staat om soepele schakelovergangen maar ook om mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, die soms duur zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen. De handling van de Fiesta ST-Line X is sportief en scherp, mede dankzij het sportonderstel en de voorwielaandrijving, wat zorgt voor een plezierige rijervaring zonder in te leveren op comfort.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km (ongeveer 22-23 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan turbo of injectoren zijn zeldzaam maar kunnen enkele honderden euro's kosten. Transmissieonderhoud kan duurder zijn bij problemen.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X met kenteken N-353-BT uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige beurten en transmissie-updates. Controleer op olieverbruik en eventuele schokkerigheid in de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, maar wees alert op transmissiegeschiedenis. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen.

Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken N-353-BT uit 2021 is een compacte, sportief ogende hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en olieverbruik, biedt deze auto een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een zuinige en wendbare stadsauto zoeken.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Adaptive Cruise Control €350
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €250
Navigatie €600
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
SEP 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

21 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Beeldmateriaal

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2021 – Afbeelding 1
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-09-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B7JB
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,16 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,6 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (N-353-BT)

Wat is de APK status van N-353-BT?

De APK van N-353-BT is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-353-BT een import auto?

Nee, N-353-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-353-BT gehad?

N-353-BT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor in deze Ford Fiesta?

De motorcode is meestal M1DA of M1DB, een 3-cilinder turbo met directe injectie en 92 pk.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?

De Powershift automaat is comfortabel maar kent soms schokkerig schakelen en kan dure reparaties vereisen bij slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiesta?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote transmissie- of motorreparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €10.000 en €14.000.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Transmissie

Powershift Automaat Schokkerig Schakelen

De 6-traps Powershift dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of haperen, vooral bij lage snelheden of koude start.

Herkenningspunten:

Schokken bij opschakelen, trillen, onregelmatige acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik Motor

Sommige 1.0 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Distributieriem Slijtage

De timing belt (riem) moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij motor, motor start niet meer.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren Verstoppen

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1293 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens

Model Kenteken