Kenteken check N-371-ZX

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 108.222 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-105475
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
N-371-ZX
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i10 1.2
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-371-ZX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i10 1.2 2014

Betrouwbaarheid Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken N-371-ZX

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
28

Waardebehoud Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken N-371-ZX

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken N-371-ZX

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken N-371-ZX

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Hyundai i10 1.2 (2014) – Kenteken N-371-ZX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.675
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
287 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4LA
Aantal in Nederland
271 voertuigen
Populariteit
927 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai i10 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1016 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Betrouwbare en zuinige 1.2 liter Kappa 2 motor (G4LA)
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Ruime binnenruimte voor een mini hatchback
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding, ook tweedehands

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur bestaat uit harde kunststoffen, minder luxe
  • Beperkte geluidsisolatie bij hogere snelheden
  • Kleine bagageruimte vergeleken met grotere auto's

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-371-ZX is een blauwe Hyundai i10 1.2 i-Vision uit 2014 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De motor in deze Hyundai i10 is de 1.2 liter Kappa 2 motor (motorcode vaak aangeduid als G4LA), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en DOHC, die 62 pk levert (officieel 86 pk volgens sommige bronnen, maar voor de Nederlandse markt vaak 62 pk). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een compressieverhouding rond 10,5:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze meestal duurzaam is bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai i10 1.2 i-Vision is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan het rijplezier in de stad.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De nieuwprijs was circa €12.195, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Hyundai i10 1.2 i-Vision met kenteken N-371-ZX uit 2014 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en betrouwbare techniek. Vermijd exemplaren met onregelmatig onderhoud of onverklaarbare motorproblemen.

Deze blauwe Hyundai i10 met kenteken N-371-ZX uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.2 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke lichte olieverbruikproblemen om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Mistlampen Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €430

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2025
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

7 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Hyundai i10 1.2 2014 – Afbeelding 1
januari 2025
Hyundai i10 1.2 2014 – Afbeelding 2
januari 2025
Hyundai i10 1.2 2014 – Afbeelding 3
januari 2025
Hyundai i10 1.2 2014 – Afbeelding 4
januari 2025
Hyundai i10 1.2 2014 – Afbeelding 5
januari 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-02-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4LA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 87 pk (64 kW)
Max. koppel 121 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,67 m
Breedte 1,66 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,39 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 434 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i10 1.2 (N-371-ZX)

Wat is de APK status van N-371-ZX?

De APK van N-371-ZX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-371-ZX een import auto?

Ja, N-371-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-371-ZX gehad?

N-371-ZX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Hyundai i10 2011?

De motorcode is meestal G4LA, een 1.2 liter Kappa 2 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze motor levert officieel 62 pk in de Nederlandse markt, hoewel sommige specificaties 86 pk vermelden voor andere markten.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 18 tot 1 op 20.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 62 pk benzineauto zoals deze Hyundai i10 betaal je in Nederland een relatief lage wegenbelasting, afhankelijk van provincie en gewicht, meestal rond €30 tot €50 per kwartaal.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Licht olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak schakelen

Soms lichte problemen met schakelen, vooral bij koude start of bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Schakelstok voelt stroef aan, moeilijk schakelen in bepaalde versnellingen.

Laag
Interieur

Interieur slijtage

Harde kunststoffen kunnen krassen en slijtage vertonen, wat het interieur minder fraai maakt.

Herkenningspunten:

Krasjes en slijtageplekken op dashboard en deurpanelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1016 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai i10 1.2 modellen

Model Kenteken