Kenteken check N-375-FX
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 124.984 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N375FX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2016) – Kenteken N-375-FX
Waardebehoud MINI Clubman One (2016) – Kenteken N-375-FX
Onderhoud MINI Clubman One (2016) – Kenteken N-375-FX
Veiligheid MINI Clubman One (2016) – Kenteken N-375-FX
Prestaties MINI Clubman One (2016) – Kenteken N-375-FX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische combi met unieke styling
- Zuinig en modern 1.5L turbo 3-cilinder motor
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier
- Chili-uitvoering met extra comfort en styling
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Goede wegligging en wendbaarheid in stadsverkeer
Nadelen
- Mogelijke problemen met ketting en olieverbruik bij motor
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Beperkte achterruimte vergeleken met grotere stationwagens
- Handgeschakelde transmissie kan slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 75 pk benzine
- Beperkte bagageruimte in basisconfiguratie
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-375-FX is een grijze Mini Mini Clubman 1.5 One Chili Serious Business uit 2016 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.952 in Nederland.
De 1499cc motor in deze Mini Clubman is een 3-cilinder lijnmotor met turbo, bekend onder BMW-motorcode B38. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 4100 tpm en 180 Nm koppel tussen 1200-3800 tpm. Het is een moderne motor met directe injectie en turbo, die relatief zuinig is maar gevoelig kan zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. De motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officieel gecombineerd verbruik rond 5,3 l/100 km (NEDC) en in de praktijk vaak iets hoger, rond 6-7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is belangrijk om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mini Clubman liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat extra kosten met zich meebrengt. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar, maar onderhoud bij dealer is prijziger.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.5 One Chili Serious Business met kenteken N-375-FX is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken N-375-FX uit 2016 is een compacte, sportief ogende combi met een zuinige 1.5-liter turbo benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goede onderhoudshistorie biedt hij een leuke rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
APK keuring details: 26
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (N-375-FX)
Wat is de APK status van N-375-FX?
De APK van N-375-FX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-375-FX een import auto?
Ja, N-375-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-375-FX gehad?
N-375-FX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is BMW B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) bij 4100 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik?
Het officiële gecombineerde verbruik volgens NEDC is circa 5,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 6 tot 7 liter per 100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral kettingslijtage en verhoogd olieverbruik komen voor bij oudere exemplaren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 75 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorprestaties vermindert.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
