Kenteken check N-377-VX
APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 45.681 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N377VX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 Coupé (2022) – Kenteken N-377-VX
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 Coupé (2022) – Kenteken N-377-VX
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 Coupé (2022) – Kenteken N-377-VX
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 Coupé (2022) – Kenteken N-377-VX
Prestaties Mercedes-Benz C 300 Coupé (2022) – Kenteken N-377-VX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 300 Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1765 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en efficiënte 2.0L turbo 4-cilinder motor met 190 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en toeren.
- Zachte en goed geïsoleerde softtop voor comfortabel cabrio rijden.
- Soepele en moderne 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic).
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologieën.
- Redelijk goed waardebehoud voor een cabriolet in deze klasse.
- Veiligheidsuitrusting standaard aanwezig, inclusief blind spot assist en ABS.
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke lichte turbo lekkages bij hoge kilometerstanden.
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzine cabriolet met 190 pk.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen, wat lekkages kan veroorzaken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-377-VX is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 300 Sport Edition uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet uit 2018 combineert luxe met sportieve prestaties en een open dak (softtop) voor een premium rijervaring.
De 1991cc motor in deze C-klasse Cabrio is een 2.0-liter turbocharged inline-4, bekend onder motorcodes zoals M264 (Mercedes-Benz 2.0L turbo 4-cilinder). Deze motor levert circa 190 pk in de Sport Edition, iets lager dan de standaard C300 met 241 pk. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (matig risico), mogelijke turbo lekkages (licht tot matig), en incidenteel olieverbruik door zuigerveren (licht). Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic), bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen rond elke 60.000 km. Reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 300 Sport Edition uit 2018 met 1991cc motor ligt in Nederland tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze cabriolet behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en sportieve karakter. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud, en op tekenen van dakslijtage of lekkage bij de softtop.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio met kenteken N-377-VX uit 2022 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een efficiënte 1991cc turbo benzinemotor en een soepele 9-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 300 Coupé (N-377-VX)
Wat is de APK status van N-377-VX?
De APK van N-377-VX is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-377-VX een import auto?
Nee, N-377-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-377-VX gehad?
N-377-VX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio?
De motorcode is doorgaans M264, een 2.0-liter turbocharged inline-4 motor die in de 2018 C-klasse Cabrio wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof rond elke 60.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 190 pk benzine cabrio?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo lekkage of verminderde druk
De turbo kan lekkages ontwikkelen in de leidingen of afdichtingen, wat leidt tot verminderde turbodruk en prestatieverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door zuigerveren
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Onvoldoende onderhoud of defecte sensoren kunnen leiden tot schokkerig of traag schakelen van de 9G-Tronic automaat.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging bij acceleratie.
Softtop lekkage en slijtage
Na jaren kan de softtop slijtage vertonen, wat kan leiden tot waterlekkage in het interieur.
Herkenningspunten:
Vochtplekken, muffe geur, natte bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 300 Coupé kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
