Kenteken check N-390-HX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 112.686 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken N390HX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken N-390-HX
Waardebehoud Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken N-390-HX
Onderhoud Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken N-390-HX
Veiligheid Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken N-390-HX
Prestaties Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2014) – Kenteken N-390-HX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1580 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Ruime en comfortabele cabine met moderne Titanium Plus uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en stabiele wegligging dankzij Ford Stability Control.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
- Turbo kan slijtage vertonen, met kans op vermogensverlies of olielekkage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatig lopen veroorzaakt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, wat extra controle en bijvullen vereist.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten kunnen oplopen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV met 110 pk.
Volledige analyse
Kenteken N-390-HX is een grijze Ford Kuga 1.6 Titanium Plus uit 2014, uitgerust met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en een handgeschakelde transmissie heeft. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €37.295.
De motor in deze Ford Kuga 1.6 Titanium Plus uit 2013 is een 1.6 liter EcoBoost benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'JTM' of 'Ti-VCT' (Twin Independent Variable Camshaft Timing). Het betreft een 1597cc viercilinder turbomotor met directe injectie, die 110 kW (150 pk) levert bij 5700 tpm en 240 Nm koppel tussen 1600 en 4000 tpm. Deze motor is voorzien van een Borg Warner KP39 turbo en Bosch MED17 injectiesysteem. De motor is Euro 5-gecertificeerd en heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij deze generatie Ford Kuga kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.6 Titanium Plus (2013) met kenteken N-390-HX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en timing chain. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en inspecteer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken N-390-HX uit 2014 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1.6 liter EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Kuga 1.6 EcoBoost (N-390-HX)
Wat is de APK status van N-390-HX?
De APK van N-390-HX is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-390-HX een import auto?
Ja, N-390-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-390-HX gehad?
N-390-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter benzinemotor in de Ford Kuga 2013?
De motorcode is vaak aangeduid als 'JTM' of 'Ti-VCT', een 1597cc 4-cilinder EcoBoost turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injector verstopping en relatief hoog olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De Borg Warner KP39 turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injector verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat startproblemen en onregelmatig stationair draaien veroorzaakt.
Symptomen:
Schokkerig lopen, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen en schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
