Kenteken check N-400-ZB
APK geldig tot mei 2028 - 3+ eigenaars - 63.517 km (peildatum okt 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N400ZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQC 400 (2019) – Kenteken N-400-ZB
Waardebehoud Mercedes-Benz EQC 400 (2019) – Kenteken N-400-ZB
Onderhoud Mercedes-Benz EQC 400 (2019) – Kenteken N-400-ZB
Veiligheid Mercedes-Benz EQC 400 (2019) – Kenteken N-400-ZB
Prestaties Mercedes-Benz EQC 400 (2019) – Kenteken N-400-ZB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQC 400 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2495 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en stille elektrische aandrijving met 300 pk en 760 Nm koppel
- 80 kWh batterij met een realistische WLTP-actieradius tot circa 259 km
- Snelladen tot 110 kW, waardoor 10-80% laden in ongeveer 40 minuten mogelijk is
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en comfortabel rijden
- Luxe interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologieën
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar/160.000 km) wat vertrouwen geeft bij aankoop
Minpunten
- Relatief beperkte actieradius vergeleken met nieuwere EV's
- Langere laadtijd bij AC laden (7,4 kW boordlader) vergeleken met sommige concurrenten
- Bekende problemen met 12V-accu die vroegtijdig kan falen
- Software bugs en updates kunnen soms voor ongemakken zorgen
- Hoger gewicht en daardoor iets minder wendbaar dan kleinere elektrische SUV's
- Hoge nieuwprijs en daardoor hogere afschrijving in het begin
Volledige analyse
Kenteken N-400-ZB is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Premium uit 2019 met 300 pk vermogen en een 80 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert comfort met elektrische prestaties en biedt een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC uit 2019 beschikt over twee inductiemotoren (voor en achter) die samen 300 kW (ongeveer 408 pk) leveren en 760 Nm koppel. Dit zorgt voor een soepele, stille rijervaring met een 0-100 km/u tijd van circa 5,1 seconden. De aandrijving is volledig elektrisch met een automatische transmissie en vierwielaandrijving, wat zorgt voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
De EQC heeft een enkele versnelling automatische transmissie die naadloos schakelt. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via schakelpaddles achter het stuur, waardoor de bestuurder kan kiezen voor een éénpedaalsrijstijl. Dit draagt bij aan efficiënt energiegebruik en een comfortabele rijervaring. De wegligging is comfortabel en gericht op luxe, minder op sportief sturen.
De 80 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius tussen 232 en 259 km, met een gemiddeld energieverbruik van 22,4 tot 25 kWh per 100 km. Thuis laden via AC (7,4 kW boordlader) duurt ongeveer 8,5 tot 11 uur voor een volle lading. DC snelladen kan tot 110 kW, waarmee de batterij in circa 40 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen. De nieuwprijs lag rond €79.860. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Premium uit 2019 met kenteken N-400-ZB is het belangrijk om de staat van de batterij en 12V-accu te controleren, evenals de softwareversie. Let op onderhoudshistorie en eventuele updates. De auto is geschikt voor wie een luxe, stille elektrische SUV zoekt met degelijke actieradius en goede laadmogelijkheden. Houd rekening met mogelijke software-updates en elektronica-onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Premium met kenteken N-400-ZB uit 2019 is een comfortabele en krachtige elektrische SUV met een ruime actieradius en goede laadmogelijkheden. Ondanks enkele bekende problemen met elektronica en 12V-accu biedt deze auto een luxe rijervaring en degelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,517 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQC 400 (N-400-ZB)
Wat is de APK status van N-400-ZB?
De APK van N-400-ZB is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-400-ZB een import auto?
Ja, N-400-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-400-ZB gehad?
N-400-ZB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC uit 2019?
De batterijcapaciteit is 80 kWh lithium-ion hoogspanningsaccu.
Wat is de WLTP-actieradius van deze EQC?
De WLTP-actieradius ligt tussen 232 en 259 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de EQC 400 laden?
Met AC laden via de boordlader van 7,4 kW duurt een volledige lading ongeveer 8,5 tot 11 uur. DC snelladen kan tot 110 kW, waarmee 10-80% laden circa 40 minuten duurt.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
De batterij zelf is betrouwbaar, maar er kan lichte degradatie optreden na enkele jaren. Koelingsproblemen zijn zeldzaam maar mogelijk.
Hoe is het energieverbruik in de praktijk?
Het gemiddelde verbruik ligt rond 22,4 tot 25 kWh per 100 km, wat overeenkomt met de WLTP-cijfers.
Wat is het vermogen en de prestaties van de EQC 400?
De auto levert 300 kW (408 pk) en 760 Nm koppel, met een 0-100 km/u tijd van ongeveer 5,1 seconden.
Veel voorkomende klachten
12V-accu vroegtijdig defect
De 12V-accu in de EQC kan sneller dan verwacht leeg raken of defect gaan, wat startproblemen en storingen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en infotainmentsysteem storingen
Soms treden bugs op in het MBUX-systeem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen met apps.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, navigatieproblemen.
Batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms melden eigenaren storingen in rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control of parkeerhulp.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.
Koelingsproblemen batterij
In zeldzame gevallen kunnen koelingsproblemen optreden die de prestaties beïnvloeden.
Signalen:
Verminderde prestaties, waarschuwingen over temperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2495 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
