Kenteken check N-406-NG
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 104.592 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor N406NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-406-NG
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-406-NG
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-406-NG
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-406-NG
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken N-406-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.8 VVT-i motor (2ZR-FAE) met weinig grote motorproblemen
- Comfortabele automaat met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen
- Goede veiligheidsuitrusting in SkyView Edition
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
Nadelen
- Injectoren en bobines kunnen voor motorstoringen zorgen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen geven
- Wegens leeftijd mogelijk wat slijtage aan interieur en elektronica
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor
- Beperkte dynamiek vergeleken met moderne MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-406-NG is een rode Toyota Verso 1.8 VVT-i SkyView Edition uit 2017 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €33.505.
De 1798cc motor in deze Toyota Verso is een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). De motorcode die vaak bij deze 1.8 VVT-i motor hoort is 2ZR-FAE, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen grote problemen met turbo's, aangezien deze motor atmosferisch is. Wel kunnen injectoren en bobines soms voor misfires zorgen, wat leidt tot ruw lopen of motorstoringen. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar een periodieke controle is aan te raden.
De automaat in deze Toyota Verso is een klassieke automatische transmissie, geen MMT of CVT. Bekende defecten zijn beperkt, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te behouden. Problemen met de MMT semi-automaat komen niet voor bij deze variant. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Bij slecht onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan, wat reparaties kostbaar maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 108 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i SkyView Edition met kenteken N-406-NG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige servicehistorie. Let op tekenen van motorstoringen zoals misfires of onregelmatig stationair draaien. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Toyota Verso met kenteken N-406-NG uit 2017 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1.8 VVT-i benzinemotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
APK keuring details: 18
APK keuring details: 26
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (N-406-NG)
Wat is de APK status van N-406-NG?
De APK van N-406-NG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-406-NG een import auto?
Ja, N-406-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-406-NG gehad?
N-406-NG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is doorgaans 2ZR-FAE, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud zijn er weinig problemen, maar verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 108 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 uit 2013?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er problemen met de timing chain bij deze motor?
De timing chain van de 2ZR-FAE motor is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig problemen, mits goed onderhouden.
Veelvoorkomende problemen
Motor misfires door bobine of injector problemen
De 1.8 VVT-i motor kan last krijgen van bobine- of injectorstoringen die misfires veroorzaken.
Kenmerken:
Ruw lopen, motorstoringen, vermogensverlies.
Schakelproblemen automaat bij slecht onderhoud
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Vervuilde gasklep (throttle body)
Opbouw van vuil kan leiden tot onregelmatig stationair toerental.
Kenmerken:
Schommelend stationair toerental, motor kan afslaan.
Slijtage aan elektrische onderdelen zoals ruitenwissers en spiegels
Mechanische slijtage aan elektrische systemen kan storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Niet werkende ruitenwissers, inklapbare spiegels functioneren niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
