Kenteken check N-421-SL
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 59.687 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken N421SL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-421-SL
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-421-SL
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-421-SL
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-421-SL
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-421-SL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1219 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige en moderne 999cc EcoBoost 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Comfortabele Titanium-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede wegligging en handling voor een kleine hatchback
- Goede balans tussen brandstofverbruik en rijplezier
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain die onderhoud of vervanging kan vereisen
- Turbo kan olielekkages vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen
- Waardevermindering door veel aanbod in tweedehandsmarkt
Uitgebreide analyse
Kenteken N-421-SL is een zwarte Ford Fiesta uit 2021 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model is de Titanium-uitvoering, bekend om zijn goede uitrusting en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €18.468.
De 999cc EcoBoost motor in deze Ford Fiesta is een 3-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als '1.0 EcoBoost' (typecode 998 cc, bore 71.9 mm, stroke 82.0 mm, compressieverhouding 10.0:1). Deze motor levert 74 pk (54 kW) in de basisuitvoering, met een koppel van ongeveer 170 Nm. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen vervanging vereist. Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met brandstofinjectoren, wat kan leiden tot onregelmatig lopen of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2017 met kenteken N-421-SL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer het olieniveau en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om soepel schakelen te bevestigen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, prestaties en comfort voor stads- en snelwegritten.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken N-421-SL uit 2021 is een compacte, zuinige en goed uitgeruste hatchback met een betrouwbare 999cc EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze Titanium uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (N-421-SL)
Wat is de APK status van N-421-SL?
De APK van N-421-SL is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-421-SL een import auto?
Ja, N-421-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-421-SL gehad?
N-421-SL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium 2017?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 999cc EcoBoost motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 1.0 EcoBoost met een cilinderinhoud van 998 cc, 3 cilinders, bore 71.9 mm en stroke 82.0 mm.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan na langere tijd rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan na verloop van tijd rekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Turbo olielekkage
De turbo kan olie gaan lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot rookontwikkeling en vermogensverlies.
Signalen:
Blauwe rook uit de uitlaat, verminderde motorprestaties, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatig motorlopen en startproblemen.
Signalen:
Schokkerig rijden, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat bij hoge belasting.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, hogere pedaaldruk, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
