Kenteken check N-428-XL
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 9.795 km (peildatum aug 2022)
Er zijn 12 aandachtspunten voor N428XL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken N-428-XL
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken N-428-XL
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken N-428-XL
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken N-428-XL
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken N-428-XL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1260 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvol design
- Efficiënte brandstofverbruik
- Praktische ruimte
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Beperkte opties voor performance upgrades
- Sommige eigenaren melden olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken N-428-XL is een grijze Volkswagen Taigo uit 2022 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de mini-SUV markt vanwege zijn stijlvolle design en efficiënte motor. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen, en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line Business uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, die 81 kW (110 pk) levert. De motorcode voor deze motor is EA211. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injectoren die kunnen verstoppen. Ook is er soms sprake van olieverbruik, hoewel dit minder vaak voorkomt.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, er zijn enkele meldingen van defecten in de automatische transmissie, zoals onregelmatige schakelpatronen en hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Taigo 1.0 TSI volgens de WLTP-normen ligt rond de 5,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Volkswagen Taigo biedt een goede balans tussen stijl, efficiency, en praktische ruimte. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie. De wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse bestuurders.
Deze grijze Volkswagen Taigo met kenteken N-428-XL uit 2022 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een stijlvolle en efficiënte mini-SUV. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,795 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (N-428-XL)
Wat is de APK status van N-428-XL?
De APK van N-428-XL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-428-XL een import auto?
Nee, N-428-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-428-XL gehad?
N-428-XL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Taigo?
De motorcode is EA211.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Volkswagen Taigo 1.0 TSI?
Rond de 5,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 81 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, afhankelijk van de provincie en type auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor de Volkswagen Taigo?
Gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line Business?
Rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Volkswagen Taigo?
Ja, er zijn meldingen van onregelmatige schakelpatronen en hoge onderhoudskosten.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren Verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
