Kenteken check N-434-SZ
APK verlopen - 3 eigenaars - 53.161 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N434SZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 B3 (2022) – Kenteken N-434-SZ
Waardebehoud Volvo V60 B3 (2022) – Kenteken N-434-SZ
Onderhoud Volvo V60 B3 (2022) – Kenteken N-434-SZ
Veiligheid Volvo V60 B3 (2022) – Kenteken N-434-SZ
Prestaties Volvo V60 B3 (2022) – Kenteken N-434-SZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 B3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1734 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en stijlvol R-Design uiterlijk met 18-19 inch wielen en sportonderstel
- Zuinigere 2.0 B3 motor met moderne turbo en directe injectie
- Soepele 8-traps automaat met goede schakelkwaliteit
- Ruim en comfortabel interieur met premium afwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain tensioner kan slijtage vertonen (matig risico)
- Transmissie kan bij hoge km-meer onderhoud vereisen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto
- Onderhoudskosten liggen iets boven gemiddeld
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor sportieve rijders
Volledige analyse
Kenteken N-434-SZ is een witte Volvo V60 2.0 B3 R-Design uit 2022 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder benzinemotor in de Volvo V60 B3 R-Design uit 2018 is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie, meestal aangeduid als de B4204T43. Deze motor levert ongeveer 120 pk en is voorzien van turbo, directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie (AW TG-81SC) die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers die zoeken naar een sportieve, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi is de Volvo V60 2.0 B3 R-Design een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timing chain geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2018 ligt in Nederland rond €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze witte Volvo V60 met kenteken N-434-SZ uit 2022 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1969cc 120pk benzinemotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 B3 (N-434-SZ)
Wat is de APK status van N-434-SZ?
De APK van N-434-SZ is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-434-SZ een import auto?
Nee, N-434-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-434-SZ gehad?
N-434-SZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 B3 motor in de Volvo V60 2018?
De motorcode is meestal B4204T43, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor uit de Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 2.0 B3 R-Design uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij motor
De 2.0 B3 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan slijten waardoor de timing chain geluiden kan geven en mogelijk schade veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelfouten of haperingen optreden door mechatronica problemen.
Signalen:
Schakelen hapert, schokkerig rijden, foutcodes.
Injectorproblemen (zeldzaam)
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in infotainment
Af en toe storingen in het Sensus infotainmentsysteem met vastlopen of herstarten.
Signalen:
Scherm reageert traag of valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
