Kenteken check N-454-KP
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 180.872 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor N454KP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken N-454-KP
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken N-454-KP
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken N-454-KP
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken N-454-KP
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2010) – Kenteken N-454-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke 2.8L V6 turbomotor met 325 pk en 435 Nm koppel voor sportieve prestaties
- 4x4-aandrijving met Haldex-systeem voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met luxe afwerking
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Geavanceerde ophanging (HiPerStrut en FlexRide) voor goede handling en comfort
- Relatief exclusieve en onderscheidende sportieve combi in zijn segment
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen die kostbare reparaties kunnen veroorzaken
- Turbo en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral koppeling en 4x4-systeem
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn fors door hoge pk's
Uitgebreide analyse
Kenteken N-454-KP is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T OPC 4x4 uit 2010 met een krachtige 2792cc V6 turbomotor die 239 kW (325 pk) levert. Deze handgeschakelde sportieve combi combineert prestaties met praktische ruimte en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €71.695.
De motorcode van de 2792cc V6 turbomotor in deze Opel Insignia OPC is doorgaans gekoppeld aan de GM HFV6-serie, een 2.8-liter V6 met turbo, bekend om zijn 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel. Deze motor is voorzien van multipoint injectie en levert sterke prestaties met een 0-100 km/h tijd rond 6 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 4x4 OPC is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Het Haldex 4x4-systeem zorgt voor goede grip en handling, maar vereist ook periodiek onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T OPC 4x4 met kenteken N-454-KP is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en het 4x4-systeem. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken N-454-KP uit 2010 is een krachtige en sportieve combi met een indrukwekkende 2.8-liter V6 turbomotor en 4x4-aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
APK keuring details: 09
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (N-454-KP)
Wat is de APK status van N-454-KP?
De APK van N-454-KP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-454-KP een import auto?
Ja, N-454-KP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-454-KP gehad?
N-454-KP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8L V6 turbo in de Opel Insignia OPC?
De motorcode is onderdeel van de GM HFV6-serie, een 2.8-liter V6 turbo met 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner defect
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen of verminderde prestaties
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen en onregelmatige motorloop
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage en schakelproblemen
Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
