Kenteken check N-456-LR
APK verlopen - 3 eigenaars - 108.190 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N456LR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-456-LR
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-456-LR
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-456-LR
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-456-LR
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2021) – Kenteken N-456-LR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1258 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Lage brandstofkosten
- Compact formaat
- Wendbaarheid
- Goede prestaties voor zijn klasse
- Lage onderhoudskosten
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen uitgebreide hybride technologie (alleen mild hybrid)
- Soms luidruchtig bij hogere toerentallen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-456-LR is een grijze Ford Fiesta uit 2021 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.690. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line uit 2017 is uitgerust met een 998cc driecilinder turbomotor die 92 pk levert. De motorcode voor deze 998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline drie-cilinder turbo benzine motor met directe injectie en een transversale oriëntatie[1][3].
De transmissie is handmatig en bestaat uit een vijf- of zesversnellingsbak, afhankelijk van de specifieke configuratie. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag. De handmatige transmissie is betrouwbaar, maar regelmatig oliepeilen controleren en tijdige onderhoudsbeurten zijn essentieel[5].
Het brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line is officieel gerapporteerd als 57.6 mpg (WLTP), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar zijn over het algemeen laag, met een gemiddelde APK-kosten van ongeveer €200-€300 en servicekosten van ongeveer €300-€500 per jaar[4].
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, het compacte formaat en de wendbaarheid. Nadelen zijn mogelijke problemen met de timing chain en turbo, hoewel deze niet algemeen zijn voor deze specifieke variant[1][4].
Deze grijze Ford Fiesta met kenteken N-456-LR uit 2021 is een goede keuze voor wie een zuinige en wendbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsbehoeften te evalueren.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (N-456-LR)
Wat is de APK status van N-456-LR?
De APK van N-456-LR is verlopen op 19-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-456-LR een import auto?
Nee, N-456-LR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-456-LR gehad?
N-456-LR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofefficiëntie van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line?
Officieel is het verbruik 57.6 mpg (WLTP), maar in de praktijk kan dit variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de APK-kosten tussen €200-€300 en servicekosten tussen €300-€500 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).
Wat is de motorcode voor de 998cc motor?
De specifieke motorcode voor deze 998cc motor is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen uitgebreide documenten over specifieke problemen met de handmatige transmissie van deze auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo
Turbo falen door slijtage of vuil
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Slecht brandstofverbruik of motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1258 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
