Kenteken check N-456-SJ
APK verlopen - 3 eigenaars - 78.537 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N456SJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-456-SJ
Waardebehoud VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-456-SJ
Onderhoud VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-456-SJ
Veiligheid VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-456-SJ
Prestaties VW Golf Variant 1.0 eTSI (2022) – Kenteken N-456-SJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.0 eTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1365 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig mild-hybrid 1.0 TSI motor met 110 pk en 200 Nm koppel
- 7-traps DSG-automaat voor soepel en efficiënt schakelen
- Ruime en praktische stationwagon met 611 tot 1642 liter bagageruimte
- Gunstige wegenbelasting door relatief laag vermogen (81 kW)
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard in Life Business uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 4,3-5,0 l/100 km)
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij de 1.0 TSI motor op lange termijn
- DSG-automaat kan hoge onderhoudskosten geven bij defecten
- Infotainmentsysteem kent soms gebruiksklachten en traagheid
- Beperkte elektrische rijmogelijkheden door mild-hybrid (geen volledig elektrisch rijden)
- Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan
Uitgebreide analyse
Kenteken N-456-SJ is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.0 eTSI Life Business uit 2022 met een 999cc driecilinder benzinemotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze voorwielaangedreven stationwagon uit 2021 heeft een automatische 7-traps DSG-transmissie en een nieuwprijs van circa €39.255. De 48-volt mild-hybride techniek zorgt voor een zuinige en soepele rijervaring.
De 999cc motor in deze Golf Variant is een 1.0 TSI driecilinder met turbo en directe injectie, gekoppeld aan een 48V mild-hybride systeem (eTSI). De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211-familie, specifiek aangepast voor mild-hybridetechniek. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 200 Nm koppel bij 2000 tpm. Dankzij de mild-hybrid technologie kan de motor tijdelijk uitgeschakeld worden bij uitrollen, wat het brandstofverbruik verlaagt. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere TSI-motoren, hoewel dit bij de mild-hybrid versie minder voorkomt.
De 7-traps DSG-automaat is standaard bij deze 1.0 eTSI uitvoering. Deze natte koppeling DSG staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, mits goed onderhouden. Wel kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.0 eTSI Life Business uit 2021 met kenteken N-456-SJ is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige DSG-olie verversingen en motoronderhoud. Controleer ook op software-updates voor het mild-hybride systeem. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en moderne techniek, ideaal voor gezinnen die een praktische en zuinige stationwagon zoeken.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken N-456-SJ uit 2022 is een betrouwbare en zuinige mild-hybrid stationwagon met een moderne 999cc 3-cilinder motor en DSG-automaat. Met een gunstig brandstofverbruik, praktische ruimte en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie zoeken in het segment klein-middenklasse combi.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.0 eTSI (N-456-SJ)
Wat is de APK status van N-456-SJ?
De APK van N-456-SJ is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-456-SJ een import auto?
Nee, N-456-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-456-SJ gehad?
N-456-SJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Golf Variant 1.0 eTSI?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,3 en 4,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal rond 5,0 l/100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 eTSI motor?
De motor behoort tot de EA211-familie, specifiek de 1.0 TSI mild-hybrid variant, maar de exacte motorcode kan variëren per uitvoering en is doorgaans te vinden op het motorblok.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen krijgen met de mechatronica en koppeling, wat hoge reparatiekosten kan veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 kW benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 81 kW, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Licht olieverbruik motor
De 1.0 TSI motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden licht olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij uitgestelde onderhoudsbeurten.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Timingketting speling (zeldzaam)
Bij sommige TSI-motoren kan de timingketting speling ontwikkelen, wat geluiden en motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Infotainmentsysteem traagheid en bugs
Het infotainmentsysteem kan traag reageren en soms vastlopen.
Signalen:
Vertraging in bediening, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.0 eTSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
