Kenteken check N-460-PR

APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 82.367 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-213022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-460-PR
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Niro 1.6 GDI Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-460-PR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021

Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-460-PR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-460-PR

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-460-PR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-460-PR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (2021) – Kenteken N-460-PR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 32.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
637 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4LE
Vergelijkbare voertuigen in NL
2984 voertuigen
Bekeken
450 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Niro 1.6 GDI Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1490 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig hybride verbruik, praktisch rond 1 op 20-22 in de praktijk.
  • Lage wegenbelasting dankzij 77 pk en hybride aandrijving.
  • Betrouwbare 1.6 GDi motor met timing chain in plaats van riem.
  • Comfortabele automaat met soepele rijervaring.
  • Ruime en praktische midi-SUV met moderne uitrusting DynamicLine.
  • Redelijk goed waardebehoud voor segment en bouwjaar.

Minpunten

  • Timing chain kan na 110.000-160.000 km slijtage vertonen, dure reparatie.
  • Automatische transmissie kan schurend of kloppend geluid geven bij schakelen.
  • Mogelijke problemen met actieve luchtklep (modeljaren 2018-2019).
  • Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals ketting of transmissie.
  • Infotainmentsysteem kan incidenteel haperen.
  • Beperkte toegang tot motoronderdelen maakt reparaties complex.

Volledige analyse

Kenteken N-460-PR is een blauwe Kia Niro uit 2021 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze DynamicLine uitvoering is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €31.876 en voorwielaandrijving.

De 1.6 GDi Hybrid motor in deze Kia Niro heeft een cilinderinhoud van 1580cc en is een 4-cilinder benzinemotor met directe injectie (GDi). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 GDi Hybrid is 'G4LE'. Deze motor maakt gebruik van een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans duurzamer is, maar er zijn meldingen van timing chain stretch na circa 70.000 tot 100.000 mijl (ongeveer 110.000 tot 160.000 km), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Vervanging van de timing chain en spanner is kostbaar, gemiddeld tussen €1.300 en €1.900 inclusief arbeid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met turbo's of injectoren bekend bij deze motorvariant. Olieverbruik is over het algemeen normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Kia Niro 1.6 Hybrid DynamicLine is uitgerust met een automatische transmissie (CVT-achtig systeem). Bekende problemen zijn onder meer een schurend of kloppend geluid bij het schakelen, vooral bij lagere snelheden of bij het afremmen. Sommige eigenaren melden dat de transmissie soms schokkerig kan reageren of vertraagd schakelt. Onderhoud aan de transmissie is relatief beperkt, maar bij problemen kunnen reparaties kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. De huidige marktwaarde van een Kia Niro 2019 1.6 Hybrid DynamicLine ligt in Nederland rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor zijn segment.

Bij aankoop van een Kia Niro 1.6 GDi Hybrid DynamicLine uit 2019 met kenteken N-460-PR is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en transmissie regelmatig zijn gecontroleerd. Let op eventuele geluiden bij het starten of schakelen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en de accu. Een proefrit is essentieel om transmissiegedrag en motorprestaties te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is dit model aantrekkelijk voor wie zuinig wil rijden met een praktische midi-SUV. Houd rekening met mogelijke hogere kosten bij grote onderhoudsbeurten.

Deze blauwe Kia Niro met kenteken N-460-PR uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een 1580cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain slijtage en transmissiegeluiden, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Metallic lak €620

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
DEC 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 december 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Afbeeldingen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid 2021 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-12-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1580 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 162 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 100 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Niro 1.6 GDI Hybrid (N-460-PR)

Wat is de APK status van N-460-PR?

De APK van N-460-PR is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-460-PR een import auto?

Nee, N-460-PR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-460-PR gehad?

N-460-PR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 GDi Hybrid motor in de Kia Niro 2019?

De motorcode is meestal 'G4LE', een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en hybride ondersteuning.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze Kia Niro?

Ja, de timing chain kan na 70.000 tot 100.000 mijl uitrekken, wat kan leiden tot geluiden en mogelijke motorproblemen. Vervanging is kostbaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat werkt over het algemeen goed, maar er zijn meldingen van schurende of kloppende geluiden bij schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 23-25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duizenden euro's kosten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Kia Niro?

De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland in de laagste categorie, wat financieel voordelig is.

Veel voorkomende klachten