Kenteken check N-474-SK
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 45.102 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor N474SK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar D300 (2021) – Kenteken N-474-SK
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar D300 (2021) – Kenteken N-474-SK
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar D300 (2021) – Kenteken N-474-SK
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar D300 (2021) – Kenteken N-474-SK
Prestaties Land Rover Range Rover Velar D300 (2021) – Kenteken N-474-SK
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar D300 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2049 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol en modern design met luxe interieurafwerking
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter Ingenium dieselmotor
- Soepel schakelende 8-traps automaat van ZF
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele SUV met geavanceerde rijhulpsystemen
- Redelijk waardebehoud en sterke merkwaarde
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain spanning
- Transmissie kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-474-SK is een zwarte Land Rover Range Rover Velar 2.0 D200 Edition uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met moderne techniek en een krachtige maar zuinige motor.
De 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor (motorcode P300 of Ingenium D200) levert 150 pk (204 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 150 pk) en is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie. Deze motor is voorzien van een enkele turbo en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen en defecte injectoren komen sporadisch voor, maar zijn niet wijdverspreid bij goed onderhoud.
De automaat is een 8-traps ZF automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij koude start. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 D200 Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. De Velar behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe imago en SUV populariteit. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op eventuele software-updates en check op bekende problemen zoals olieverbruik en transmissiegedrag.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Velar met kenteken N-474-SK uit 2021 is een stijlvolle en comfortabele SUV met een krachtige en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze Velar een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is om problemen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 12
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Velar D300 (N-474-SK)
Wat is de APK status van N-474-SK?
De APK van N-474-SK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-474-SK een import auto?
Ja, N-474-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-474-SK gehad?
N-474-SK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D200 dieselmotor?
De motorcode van de 2.0-liter Ingenium dieselmotor in de Velar D200 is meestal P300 of D200, onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 2.0 D200 dieselmotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van olieverbruik en timing chain problemen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 150 pk diesel in Nederland ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Velar?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
De 8-traps ZF automaat is betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud of bij slijtage.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Velar 2.0 D200?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 2.0-liter dieselmotor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de distributieketting kan verslechteren, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren defecten
Soms kunnen dieselinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Transmissie schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan bij koude start of lage snelheid schokken vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerige of harde schakelmomenten, vertraging in schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2049 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Velar D300 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
