Kenteken check N-476-ZR

Kenteken N-476-ZR is een witte Renault Scénic uit 2018 met een 1198cc motor. Dit is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €29.620. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.2 TCe (Turbo Control Efficiency) motor in de Renault Scénic 2018 heeft de interne code H5Ft. Dit is een 1198cc viercilinder benzinemotor met turbo, leverbaar in 115 pk (85 kW) en 130 pk uitvoeringen[1][3]. De 85 pk (63 kW) uitvoering is echter niet standaard voor de Scénic IV (2016); de laagste vermelde TCe-motor is 115 pk (85 kW)[1][3]. Controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte motorcode van N-476-ZR. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TCe motor staat bekend om slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende of verkeerd onderhoud. Dit kan leiden tot kostbare motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Turbo’s kunnen vroegtijdig slijten, vooral bij korte ritten en koud starten. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie:** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) is betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient elke 60.000 km vervangen te worden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar kunnen kostbaar zijn (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De handmatige zesversnellingsbak biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van deze MPV. De voorwielaandrijving en onafhankelijke voorwielophanging zorgen voor comfortabel rijgedrag, ook op slechtere wegen. De Scénic is niet sportief, maar wel wendbaar en praktisch in de stad.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 5,5–6,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat)[3]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt vaak tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar). Controleer altijd het kentekenbewijs van N-476-ZR voor de exacte tarieven. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (€600–€1.000), turbo (€800–€1.500), injectoren (€200–€400 per stuk). - **Dagelijkse onderdelen:** Oliefilter €5–€11, remschijven voor €92–€103, remblokken voor €35–€54, pollenfilter €19–€25[7]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een Franse midi-MPV; na 8–9 jaar blijft circa 30–40% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Grote kofferbak (572 liter) en flexibele zitopstelling[5]. - **Comfort:** Goede wegligging en stilte in de cabine. - **Uitrusting:** Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (automatische noodrem, rijstrookassistent, verkeersbordherkenning)[5]. - **Verbruik:** Redelijk zuinig voor een MPV van deze klasse[3][7]. - **Betrouwbaarheid transmissie:** Handgeschakelde bak is degelijk bij goed onderhoud. - **Euro NCAP:** Vijf sterren voor veiligheid[5]. **Nadelen** - **Motorproblemen:** Risico op distributieketting, turbo en injectoren bij slecht onderhoud. - **Onderhoudskosten:** Hoger dan bij Aziatische concurrenten, vooral bij reparaties. - **Interieur:** Kunststof afwerking voelt goedkoop aan vergeleken met Duitse concurrenten. - **Waardebehoud:** Lager dan bij Duitse of Japanse merken. - **Rijplezier:** Weinig sportief, gericht op comfort. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in infotainment (niet structureel).

Deze witte Renault Scénic met kenteken N-476-ZR uit 2018 is een praktische en veilige gezinsauto met een ruim interieur en veel standaard veiligheidsvoorzieningen. De 1.2 TCe motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar vereist consequent onderhoud om problemen met de distributieketting en turbo te voorkomen. Het verbruik is redelijk, de onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar het waardebehoud is matig. Voor wie ruimte, comfort en veiligheid zoekt in een betaalbare midi-MPV, is de Scénic 1.2 TCe Collection een overweging waard – mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is gecontroleerd.