Kenteken check N-483-RL
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 86.312 km (peildatum dec 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N483RL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2022) – Kenteken N-483-RL
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2022) – Kenteken N-483-RL
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TFSI (2022) – Kenteken N-483-RL
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TFSI (2022) – Kenteken N-483-RL
Prestaties Audi A4 Avant 35 TFSI (2022) – Kenteken N-483-RL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 35 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor met 150 pk
- Comfortabele en ruime Avant carrosserie, ideaal voor gezin en bagage
- S tronic 7-traps automaat met snelle schakelingen
- Mild-hybrid technologie voor verbeterd brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur met moderne technologie en afwerking
- Redelijk stabiel waardebehoud door populariteit en kwaliteit
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Mogelijke turbo-onderhoudsproblemen bij intensief gebruik
- Automaat kan mechatronica problemen vertonen na veel kilometers
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 110 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-483-RL is een grijze Audi A4 Avant 35 TFSI S edition Competition uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een verfijnde rijervaring en een nieuwprijs van circa €48.709.
De motor in deze Audi A4 Avant 35 TFSI is een 2.0-liter (1984cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 Gen3 of Gen3B, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruik, mede dankzij mild-hybrid technologie in sommige uitvoeringen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan verslijten (ernst: orange, motor), turbo-onderdelen die bij intensief gebruik slijtage kunnen vertonen (orange, motor), en incidentele problemen met brandstofinjectoren (yellow, motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (yellow, motor).
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden met mechatronica of koppelingen (orange, transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor duurzaamheid. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TFSI S edition Competition met kenteken N-483-RL uit 2022 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Controleer op turbo- en injectieproblemen en let op olieverbruik. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Marktwaarde blijft redelijk stabiel door populariteit en kwaliteit van het model.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken N-483-RL uit 2022 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en waardebehoud, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 35 TFSI (N-483-RL)
Wat is de APK status van N-483-RL?
De APK van N-483-RL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-483-RL een import auto?
Nee, N-483-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-483-RL gehad?
N-483-RL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A4 Avant 35 TFSI?
De motorcode is meestal EA888 Gen3 of Gen3B, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0-6,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij normaal rijgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TFSI uit 2019?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en kettingspanner
De timing chain en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
