Kenteken check N-503-NG
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 146.327 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor N503NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken N-503-NG
Waardebehoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken N-503-NG
Onderhoud SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken N-503-NG
Veiligheid SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken N-503-NG
Prestaties SEAT Leon 1.4 TSI ACT (2017) – Kenteken N-503-NG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1241 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel.
- Sportieve FR Business Intense uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,0-6,5 l/100 km.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte middenklasse hatchback.
- Redelijk waardevast op de occasionmarkt.
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Injectoren kunnen bij hoge km-standen verstopt raken.
- Timing chain spanning kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting is gemiddeld voor benzineauto met 110 pk.
- Interieurgebruik van harde plastics op sommige plekken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-503-NG is een witte SEAT Leon uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 EcoTSI FR Business Intense uit 2017, staat bekend om zijn sportieve uitstraling en efficiënte motorisering met 110 pk.
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder EcoTSI motor in deze SEAT Leon is doorgaans de CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel, met directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een lichte slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging rond 150.000 km. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon 1.4 EcoTSI FR Business Intense uit 2017 ligt tussen de €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire motor en sportieve uitvoering. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral aandacht voor olieverbruik en koppeling. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze witte SEAT Leon met kenteken N-503-NG uit 2017 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1395cc EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.4 TSI ACT (N-503-NG)
Wat is de APK status van N-503-NG?
De APK van N-503-NG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-503-NG een import auto?
Ja, N-503-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-503-NG gehad?
N-503-NG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CZEA of CZEB, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Leon uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 EcoTSI motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
Spanning van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo problemen (zeldzaam)
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
