Kenteken check N-504-NG

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 154.494 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-464476
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-504-NG
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra GTC 1.6 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-504-NG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra GTC 1.6 Turbo 2013

Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.6 Turbo (2013) – Kenteken N-504-NG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
67

Waardebehoud Opel Astra GTC 1.6 Turbo (2013) – Kenteken N-504-NG

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra GTC 1.6 Turbo (2013) – Kenteken N-504-NG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Opel Astra GTC 1.6 Turbo (2013) – Kenteken N-504-NG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties Opel Astra GTC 1.6 Turbo (2013) – Kenteken N-504-NG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.645
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
291 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
A16LET of LLU
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Bekeken
566 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
  • Krachtige en responsieve 1.6 Turbo motor met 132 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving
  • Comfortabele zitplaatsen en degelijke afwerking voor segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achterinruimte door 3-deurs carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken N-504-NG is een witte Opel Astra GTC uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €31.545. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en biedt een sportieve rijervaring met een 6-versnellingsbak.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in de Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport uit 2012 is doorgaans de Z16LET of een variant daarvan, onderdeel van de Ecotec motorfamilie. Deze motor levert 132 pk (97 kW) en 230 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (timing chain) en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lagerschade door olievervuiling of onvoldoende smering. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Opel Astra GTC 1.6 Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoud bestaat uit periodieke controle van de versnellingsbakolie en tijdig vervangen indien nodig. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de transmissie kan enkele honderden tot duizend euro kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 100.000 tot 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,3 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk (ongeveer 97 kW) benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.6 Turbo Sport met kenteken N-504-NG uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze witte Opel Astra GTC met kenteken N-504-NG uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk betrouwbaar gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

22 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Opel Astra GTC 1.6 Turbo 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.6 Turbo 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.6 Turbo 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.6 Turbo 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
Opel Astra GTC 1.6 Turbo 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A16LET of LLU
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 280 pk (206 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,47 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 220 km/u
Gecombineerd verbruik 7,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 168 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra GTC 1.6 Turbo (N-504-NG)

Wat is de APK status van N-504-NG?

De APK van N-504-NG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-504-NG een import auto?

Ja, N-504-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-504-NG gehad?

N-504-NG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo motor in de Opel Astra GTC 2012?

De motorcode is meestal Z16LET, onderdeel van de Ecotec motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km; tijdig onderhoud is cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra GTC 1.6 Turbo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,3 l/100 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er kunnen problemen optreden met de synchronisatiering, vooral bij intensief gebruik; onderhoud en voorzichtig schakelen verlengen de levensduur.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen, met risico op motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Ernstig
Motor

Turbo lagerschade

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Gering risico
Motor

Toenemend olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra GTC 1.6 Turbo modellen

Type Plaat