Kenteken check N-509-RB
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 90.833 km (peildatum mei 2024)
Let op: 9 bevindingen voor N509RB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive28i (2011) – Kenteken N-509-RB
Waardebehoud BMW X3 xDrive28i (2011) – Kenteken N-509-RB
Onderhoud BMW X3 xDrive28i (2011) – Kenteken N-509-RB
Veiligheid BMW X3 xDrive28i (2011) – Kenteken N-509-RB
Prestaties BMW X3 xDrive28i (2011) – Kenteken N-509-RB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive28i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1820 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0L zescilinder motor (N52B30) met goede prestaties en karakteristiek geluid
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe High Executive uitvoering met extra opties zoals panoramadak en verwarmd stuur
- Goede rijeigenschappen met sportieve handling en stabiele wegligging
- Redelijk waardebehoud voor een 10+ jaar oude SUV van dit segment
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en injectoren
- Mogelijke olieverbruik en oliepompproblemen bij hoge kilometerstanden
- Stijve vering kan minder comfortabel zijn voor lange ritten
- Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor 190 pk benzinemotor
- Beperkte turbo-gerelateerde problemen uitgesloten, maar injectoren kunnen problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken N-509-RB is een zwarte BMW X3 xDrive28i High Executive uit 2011, modeljaar 2010, uitgerust met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €73.505.
De motor in de BMW X3 xDrive28i uit 2010 is een 3.0-liter (2996cc) zescilinder-in-lijn benzinemotor met BMW's Valvetronic-technologie. De motorcode voor deze 6-cilinder is N52B30, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met ongeveer 190 pk (officieel 215 pk in Canada, maar in Nederland vaak 190 pk). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de oliepomp en olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij de N52, maar inspectie is aan te raden bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De automatische transmissie in deze BMW X3 is een 6-traps automaat (GM 6L50 of ZF 6HP19, afhankelijk van productie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het praktijkverbruik van de BMW X3 xDrive28i ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8,5-9,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht (ongeveer 1845 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive28i High Executive uit 2010 met kenteken N-509-RB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of oliepomp. Een proefrit is essentieel om de automaat en xDrive systeem te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken N-509-RB uit 2011 is een sportieve en luxe SUV met een betrouwbare 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze X3 een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive28i (N-509-RB)
Wat is de APK status van N-509-RB?
De APK van N-509-RB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-509-RB een import auto?
Ja, N-509-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-509-RB gehad?
N-509-RB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW X3 xDrive28i 2010?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn benzinemotor met Valvetronic-technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De N52 motor heeft doorgaans geen timing chain problemen; de ketting is betrouwbaar mits goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud en olieverversing, maar kan bij nalatigheid schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
Voor een 190 pk benzineauto van circa 1845 kg ligt de wegenbelasting rond €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en oliepomp problemen
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan oliepomp of zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokken of slippen vertonen.
Symptomen:
Haperend schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in xDrive systeem
Soms kunnen sensoren of de centrale regeling van het vierwielaandrijvingssysteem storingen vertonen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde tractiecontrole.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in de ophanging slijten, wat rijcomfort vermindert.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
