Kenteken check N-510-LG

APK verlopen - 11+ eigenaars - 82.960 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-438591
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-510-LG
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
500 0.9 8V TwinAir p
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-510-LG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018

Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken N-510-LG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
97

Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken N-510-LG

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken N-510-LG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken N-510-LG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken N-510-LG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Oorspronkelijke prijs
€ 39.115
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
36 dagen
Aantal eigenaren
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
312A2000
Aantal in Nederland
72 voertuigen
Populariteit
861 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1165 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve en levendige 1368cc MultiAir turbomotor met 132 pk.
  • Iconisch Italiaans design met Abarth-specifieke styling en details.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
  • Compacte cabriolet met softtop, ideaal voor stadsgebruik en plezierig open rijden.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Goede wegligging dankzij sportief afgesteld onderstel en voorwielaandrijving.

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo-onderdelen kunnen slijten en reparaties zijn kostbaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-510-LG is een grijze Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 132 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop combineert sportief rijplezier met een iconisch Italiaans design en had een nieuwprijs van circa €35.630.

De motor van deze Fiat 500 C Abarth Competizione is een 1368cc 4-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie, bekend onder motorcode '199A4' (1.4 MultiAir Turbo). Deze motor levert officieel 132 pk in de Europese versie, iets lager dan de Amerikaanse 160 pk variant. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties voor een compacte auto. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat het stationair lopen en vermogen kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aan te raden, vooral bij sportief gebruik.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard voor deze uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door liefhebbers als goed ervaren, hoewel het schakelen niet zo direct en mechanisch aanvoelt als bij sommige concurrenten. De voorwielaandrijving in combinatie met de sportieve afstemming zorgt voor een levendige rijervaring, maar kan bij nat weer of op gladde wegen onderstuur vertonen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of turbo-gerelateerde reparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2015 ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. De waardebehoud is redelijk, mede door de cultstatus van de Abarth-uitvoering.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken N-510-LG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op kettinglawaai bij koude start en let op eventuele rook of olielekkages rond de turbo. Test de koppeling en schakelbak op soepelheid en geluiden. Inspecteer de softtop op slijtage en lekkages. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijbeleving en eventuele onderstelgeluiden. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Fiat 500 C met kenteken N-510-LG uit 2018 is een sportieve en karaktervolle cabriolet met een krachtige 1368cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze Abarth Competizione een unieke rijervaring en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik. Met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve cabrio's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie Pakket
Leer €1200
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,552 km geregistreerd

XXX,552 km
INFO
19 juni 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,485 km geregistreerd

XXX,485 km
INFO
2 juni 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,148 km geregistreerd

XXX,148 km
INFO
8 april 2022
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

15 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
Fiat 500 0.9 8V TwinAir p 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-04-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 312A2000
Type motor Benzine
Motorinhoud 875 cm3
Cilinders 2 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 180 pk (132 kW)
Max. koppel 145 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,57 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,3 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 116 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir p (N-510-LG)

Wat is de APK status van N-510-LG?

De APK van N-510-LG is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-510-LG een import auto?

Ja, N-510-LG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-510-LG gehad?

N-510-LG heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth Competizione?

De motorcode is '199A4', een 1.4 liter MultiAir turbo viercilinder motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 100.000 km, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grotere reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Lawaai bij koude start, tikken uit de motor, motorstoringen.

Kritiek
Motor

Turbo slijtage en lekkage

De turbo kan slijtage vertonen, met olielekkage of vermogensverlies tot gevolg.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage

De softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen en lekkages veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk te openen/sluiten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Fiat 500 0.9 8V TwinAir p exemplaren

Model Kenteken