Kenteken check N-511-SB
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken N511SB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 d T-model (2021) – Kenteken N-511-SB
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 d T-model (2021) – Kenteken N-511-SB
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 d T-model (2021) – Kenteken N-511-SB
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 d T-model (2021) – Kenteken N-511-SB
Prestaties Mercedes-Benz C 220 d T-model (2021) – Kenteken N-511-SB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 220 d T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en efficiënte OM654 2.0-liter dieselmotor met 143 pk/194 pk vermogen
- Zeer soepele en geavanceerde 9G-TRONIC automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide Premium Plus Pack uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Ruime en praktische Estate carrosserie met veel laadruimte
- Sterke marktwaarde en goede reputatie van Mercedes-Benz in Nederland
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (matig risico)
- Transmissie kan elektronisch storingen vertonen bij intensief gebruik
- Dieselmotor kan bij hoge belasting iets rumoerig zijn
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor 143 pk diesel ligt aan de hogere kant in Nederland
- Turbo en injectoren vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen
Volledige analyse
Kenteken N-511-SB is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 d Premium Plus Pack uit 2021 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €62.673 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is OM654, een moderne 2.0-liter turbo diesel met common rail injectie. Deze motor levert 143 pk (105 kW) in de basisuitvoering, maar in de Premium Plus Pack uitvoering vaak 194 pk (143 kW) zoals bij de C 220 d. De OM654 motor staat bekend om zijn relatief stille loop en verbeterde brandstofefficiëntie ten opzichte van de oudere OM651 2.1-liter motor. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig risico). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan (licht tot matig risico). Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen zelden voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat is een 9G-TRONIC automatische transmissie, een 9-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (matig risico). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Vloeistofverversingen worden aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 143 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 220 d Premium Plus Pack uit 2018 met kenteken N-511-SB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, controleer de transmissie op soepel schakelen en luister naar de motorgeluiden. Een proefrit op verschillende snelheden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken N-511-SB uit 2021 is een luxe en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1950cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 d T-model (N-511-SB)
Wat is de APK status van N-511-SB?
De APK van N-511-SB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-511-SB een import auto?
Ja, N-511-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-511-SB gehad?
N-511-SB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Mercedes C-klasse Estate?
De motorcode is OM654, een moderne 2.0-liter 4-cilinder turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automatische transmissie?
De 9G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto met 143 pk?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turboproblemen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Kloppende of ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Elektronische storingen in 9G-TRONIC transmissie
Mechatronica of elektronische componenten van de automatische transmissie kunnen defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage of falen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 220 d T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
