Kenteken check N-512-RB
APK verlopen - 5+ eigenaars - 185.537 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken N512RB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 135i Cabrio (2008) – Kenteken N-512-RB
Waardebehoud BMW 135i Cabrio (2008) – Kenteken N-512-RB
Onderhoud BMW 135i Cabrio (2008) – Kenteken N-512-RB
Veiligheid BMW 135i Cabrio (2008) – Kenteken N-512-RB
Prestaties BMW 135i Cabrio (2008) – Kenteken N-512-RB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 135i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige motor met 300 pk
- Sportief rijgedrag
- Stijlvol design
- Goede acceleratie van 0-100 km/h in 5,6 seconden
- Aantrekkelijke marktwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijke hoge onderhoudskosten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Beperkte ruimte achterin
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Volledige analyse
Kenteken N-512-RB is een zwarte BMW 1-serie Cabrio uit 2008 met een 2979cc motor. Deze auto is echter niet standaard voorzien van een 2979cc motor; de meest voorkomende motor voor de BMW 1-serie Cabrio 135i is een 3.0-liter inline zes-cilinder met 300 pk. Hieronder volgt een overzicht van de kenmerken en mogelijke problemen van de BMW 1-serie Cabrio uit 2008.
De BMW 1-serie Cabrio 135i uit 2008 is standaard uitgerust met een 3.0-liter twin-turbo inline zes-cilinder motor, die 300 pk levert. Er is geen specifieke informatie over een 2979cc motor voor deze variant. Bekende problemen met de motor van de 135i zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de N54 motor, die in de 135i wordt gebruikt.
De automatische transmissie in de BMW 1-serie Cabrio kan last hebben van defecten zoals trage schakeltijden of onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn, vooral als er sprake is van ernstige problemen.
Het verbruik van de BMW 1-serie Cabrio 135i ligt volgens de EPA-ratings op 17 mpg in de stad en 26 mpg op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto's ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De BMW 1-serie Cabrio 135i is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve cabriolets. Voordelen zijn de krachtige motor, het sportieve rijgedrag en de stijlvolle design. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten en bekende problemen met de motor en transmissie.
Deze zwarte BMW 1-serie Cabrio met kenteken N-512-RB uit 2008 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve en stijlvolle auto zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,537 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 32
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 135i Cabrio (N-512-RB)
Wat is de APK status van N-512-RB?
De APK van N-512-RB is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-512-RB een import auto?
Ja, N-512-RB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-512-RB gehad?
N-512-RB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de BMW 1-serie Cabrio 135i?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (250 km/h).
Wat is het verbruik van de BMW 1-serie Cabrio 135i?
Het verbruik ligt volgens de EPA-ratings op 17 mpg in de stad en 26 mpg op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 1-serie Cabrio 135i?
De onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.500 per jaar voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 225 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 225 pk in Nederland hangt af van de brandstofsoort en de provincie waarin je woont. Voor benzineauto's is de wegenbelasting in 2023 ongeveer €1.000 tot €1.500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 1-serie Cabrio 135i?
De marktwaarde ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissieopties zijn er voor de BMW 1-serie Cabrio 135i?
Er zijn zowel handgeschakelde als automatische transmissieopties beschikbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De N54 motor kan last hebben van timing chain problemen, wat kan leiden tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De N54 motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliedrukmeterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
