Kenteken check N-514-KK

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 178.050 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-434774
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
N-514-KK
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.6 TDI SCR
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-514-KK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken N-514-KK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken N-514-KK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken N-514-KK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken N-514-KK

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken N-514-KK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.126
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
186 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DGT
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
998 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1360 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig in praktijkgebruik (1 op 18–22 is haalbaar)
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte middenklasser
  • Degelijke afwerking en comfort (Highline Business uitvoering)
  • Goede rijeigenschappen en lage bedrijfskosten
  • Redelijk waardebehoud voor een diesel in deze klasse

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Toenemende milieubeperkingen (milieuzones, toekomstige dieselverboden)
  • Matige herverkoopwaarde vergeleken met benzine-modellen
  • Risico op dure motorreparaties (turbo, injectoren, distributieketting)
  • Beperkt vermogen (85 pk) voor een auto van dit formaat
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken N-514-KK is een zwarte Volkswagen Golf uit 2019 met een 1598cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht voor Nederlandse autokopers: technische details, motorcode, verbruik, marktwaarde, onderhoud, wegenbelasting en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Golf 1.6 TDI Highline Business R uit 2017 is uitgerust met een 1.6 TDI (EA288-serie) dieselmotor met een cilinderinhoud van 1598 cc en een vermogen van 85 pk (63 kW)[2]. De motorcode voor deze variant is **CLHA** (voor 105 pk) of **CLHB** (voor 90 pk), maar de 85 pk-versie is in Nederland zeldzaam; meestal wordt de 90 pk of 105 pk geleverd[2]. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte motorcode van N-514-KK. De motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1, een boring x slag van 79,5 x 80,5 mm en levert een koppel van 230 Nm bij 1400–2750 rpm[2]. ## Bekende Problemen **Timing chain (distributieketting):** De EA288-motoren hebben een kettingaandrijving. Hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is, kunnen slijtage en uitrekking optreden bij hoge kilometerstanden (vaak >150.000 km). Controleer altijd op kettinggeruis en laat bij twijfel de spanning controleren (orange: matig risico). **Turbo:** Turbo-problemen komen sporadisch voor, meestal door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. Vervanging is kostbaar (red: ernstig bij defect). **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rookontwikkeling of vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en gebruik van goede brandstof zijn belangrijk (orange: matig risico). **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik. Controleer het oliepeil regelmatig (yellow: licht risico). ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig de olie wordt ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €200–€250, een grote beurt €350–€450 (afhankelijk van garage). APK-kosten bedragen €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, tenzij er turbo- of injectorproblemen optreden. ## Verbruik **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,1 l/100 km (ca. 1 op 24,4)[1]. **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik tussen de 4,5 en 5,5 l/100 km (1 op 18–22), afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. ## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze Golf Highline Business R bedroeg €35.745. De huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel in deze klasse; benzine-modellen houden over het algemeen beter waarde vast door strengere milieuregels en stijgende dieselbelasting. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €200–€450 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €200–€400 (elke 60.000–80.000 km) Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof en verzekering): €500–€1.000 bij normaal gebruik. ## Wegenbelasting 85 pk in Nederland Voor een dieselauto van 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit bedrag kan jaarlijks licht stijgen door indexatie. ## Voordelen - **Zeer zuinige dieselmotor** met laag praktijkverbruik[1]. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met lage onderhoudskosten. - **Ruim en praktisch interieur** voor een compacte middenklasser (bagageruimte 380–1.270 liter)[1]. - **Degelijke afwerking en comfort** (Highline Business uitvoering). - **Goede rijeigenschappen** en lage bedrijfskosten. - **Redelijk waardebehoud** voor een diesel in deze klasse. ## Nadelen - **Hoge wegenbelasting** voor diesel in Nederland. - **Toenemende milieubeperkingen** (milieuzones, toekomstige dieselverboden). - **Matige herverkoopwaarde** vergeleken met benzine-modellen. - **Risico op dure motorreparaties** (turbo, injectoren, distributieketting). - **Beperkt vermogen** (85 pk) voor een auto van dit formaat. - **Olieverbruik** kan optreden bij oudere exemplaren. ## Veelvoorkomende Problemen (met ernst en categorie) | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |-------------------------|------------|-------------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting | Orange | Motor | Slijtage/uitrekking bij hoge kilometerstand, controleer op geruis | | Turbo | Red | Motor | Defect door olievervuiling of gebrekkig onderhoud, dure reparatie | | Injectoren | Orange | Motor | Vervuiling/lekkage, harde start, rook, vermogensverlies | | Olieverbruik | Yellow | Motor | Licht tot matig olieverbruik bij oudere exemplaren | | Koppelingsslijtage | Yellow | Transmissie | Bij hoge kilometerstand, vooral bij zwaar gebruik | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.6 TDI 85 pk?** Gemiddeld 4,5–5,5 l/100 km (1 op 18–22), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?** Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025. **3. Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?** Regelmatige olie- en filterverversing, controle distributieketting, tijdige vervanging remmen en banden. **4. Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?** Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik, koppelingsslijtage mogelijk bij hoge kilometerstand. **5. Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.6 TDI Highline Business R uit 2017?** Tussen €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat. **6. Zijn er bekende elektronische problemen?** Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar controleer altijd op storingscodes bij aankoop. ## Bronnen - Technische specificaties: Encycarpedia[1] - Motorcodes en vermogens: Wikipedia[2] - Forum-ervaringen en reviews: diverse autoforums (geen directe URL, maar veel discussies over EA288-problemen) - Marktwaarde: vergelijkingssites en occasionportalen ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=...", // Nederlandse review "https://www.youtube.com/watch?v=...", // Engelse review "https://www.youtube.com/watch?v=..." // Duits/technisch overzicht ] **Let op:** Vul de daadwerkelijke YouTube-URL’s in op basis van actuele zoekresultaten voor deze specifieke Golf-variant. ## Conclusie Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken N-514-KK uit 2019 is een zuinige en praktische keuze voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan lage brandstofkosten. Let wel op de hoge wegenbelasting, toenemende milieubeperkingen en het risico op dure motorreparaties bij oudere exemplaren. Bij goed onderhoud is de Golf 1.6 TDI Highline Business R een betrouwbare en comfortabele hatchback voor de Nederlandse markt.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Golf 1.6 TDI Highline Business R staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 150.000 km) kan slijtage aan de koppeling optreden, vooral bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. Onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop: olieverversing elke 60.000 km en tijdige vervanging van de koppeling bij slijtage. De voorwielaandrijving en torsie-achteras zorgen voor stabiel en voorspelbaar rijgedrag, met voldoende grip en comfort voor dagelijks gebruik[1].

## Praktische Kosten - **Wegenbelasting:** €88 per maand (2025) - **Verzekering:** Afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren, gemiddeld €40–€60 per maand - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 20: circa €1.200 per jaar (dieselprijs €1,60/l) - **Onderhoud:** €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik - **APK:** €35–€50 per jaar De totale maandlasten (excl. afschrijving) liggen rond de €200–€250 bij gemiddeld gebruik.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van zwarte Volkswagen Golf 2019 met kenteken N-514-KK altijd: - **Onderhoudshistorie** (volledige serviceboekje) - **Kilometerstand** (let op slijtage bij >150.000 km) - **Motorgeruis** (distributieketting, turbo) - **Rookontwikkeling** (injectoren) - **Oliepeil en -verbruik** - **APK- en storingshistorie** Laat bij twijfel een aankoopkeuring uitvoeren door een erkend bedrijf. Koop bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand voor optimale betrouwbaarheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken N-514-KK uit 2019 is een zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse automobilist die veel kilometers maakt. De auto combineert lage brandstofkosten met een degelijke afwerking en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Houd rekening met de hoge wegenbelasting, toenemende milieubeperkingen en het risico op dure motorreparaties bij oudere exemplaren. Bij aankoop is een grondige controle en volledige onderhoudshistorie essentieel voor een zorgeloos autobezit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €575
Navigatie €1005
eCall €320
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €610

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2025
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

18 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

VW Golf 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
november 2024
VW Golf 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
november 2024
VW Golf 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
november 2024
VW Golf 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
november 2024
VW Golf 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGT
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,62 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.6 TDI SCR (N-514-KK)

Wat is de APK status van N-514-KK?

De APK van N-514-KK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-514-KK een import auto?

Ja, N-514-KK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-514-KK gehad?

N-514-KK heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.6 TDI 85 pk?

Gemiddeld 4,5–5,5 l/100 km (1 op 18–22), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Regelmatige olie- en filterverversing, controle distributieketting, tijdige vervanging remmen en banden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik, koppelingsslijtage mogelijk bij hoge kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.6 TDI Highline Business R uit 2017?

Tussen €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar controleer altijd op storingscodes bij aankoop.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage/uitrekking bij hoge kilometerstand, controleer op geruis

Signalen:

Motorgeruis, storingslampje

Ernstig
Motor

Turbo defect

Defect door olievervuiling of gebrekkig onderhoud, dure reparatie

Signalen:

Vermogensverlies, rook, storingslampje

Matig risico
Motor

Injector vervuiling/lekkage

Vervuiling/lekkage, harde start, rook, vermogensverlies

Signalen:

Moeilijk starten, rook, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Licht tot matig olieverbruik bij oudere exemplaren

Signalen:

Dalend oliepeil tussen services

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstand, vooral bij zwaar gebruik

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.6 TDI SCR kentekens

Type Plaat