Kenteken check N-519-XF

APK verlopen - 4 eigenaars - 148.671 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-429571
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
N-519-XF
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Ceed 1.0 T-GDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-519-XF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken N-519-XF

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
46

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken N-519-XF

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken N-519-XF

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken N-519-XF

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken N-519-XF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.250
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
58 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G3LE
Soortgelijke auto's in NL
57 voertuigen
Populariteit
351 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Betrouwbare prestaties
  • Redelijke aanschafprijs
  • Goed waardebehoud
  • Comfortabele rijervaring

Nadelen

  • Beperkte kracht bij lage toerentallen
  • Geen automatische transmissie-optie beschikbaar
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Diepgaande beoordeling

Kenteken N-519-XF is een witte Kia Ceed uit 2022 met een 998cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en betrouwbare prestaties.

De Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine is uitgerust met een driecilinder benzinemotor van 998 cc, die 88 kW (120 pk) levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-3 motor met directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,5:1[3].

De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine volgens de WLTP-normen varieert tussen 5,2 en 6,4 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[9]. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicebeurten die ongeveer €500 tot €700 kosten. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland is ongeveer €166 tot €182 per drie maanden[3].

De huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2022 ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed, dankzij de betrouwbare reputatie van Kia.

Deze witte Kia Ceed met kenteken N-519-XF uit 2022 is een solide keuze voor wie een efficiënte en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 december 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-01-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G3LE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Maximumsnelheid 183 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (N-519-XF)

Wat is de APK status van N-519-XF?

De APK van N-519-XF is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-519-XF een import auto?

Nee, N-519-XF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-519-XF gehad?

N-519-XF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de maximale snelheid van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine?

De maximale snelheid is ongeveer 190 km/h.

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?

Tussen 5,2 en 6,4 liter per 100 km.

Hoeveel pk levert de motor?

88 kW (120 pk).

Wat is de capaciteit van de brandstoftank?

50 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van de auto?

Rond de €20.000 tot €25.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €500 tot €700.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.

Herkenningspunten:

Verlies van vermogen of verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Vaker oliepeil controleren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Ceed 1.0 T-GDI kentekens

Model Kenteken