Kenteken check N-523-JD
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 140.847 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N523JD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken N-523-JD
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken N-523-JD
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken N-523-JD
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken N-523-JD
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2020) – Kenteken N-523-JD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1337 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtig 998cc EcoBoost motor met 92 pk en turbo
- Sportieve ST-Line X uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Hybride ondersteuning voor iets betere brandstofefficiëntie
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken N-523-JD is een zwarte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met sportieve styling en een relatief krachtige 92 pk motor, ideaal voor stads- en snelwegritten.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Fiesta is doorgaans onderdeel van de Ford EcoBoost familie, met een cilinderinhoud van 998 cc, DOHC, 12 kleppen en een turbocharger van Continental. Deze motor levert ongeveer 92 pk en 170 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en een elektronisch geregelde oliepomp voor efficiëntie. De motor heeft een 'Belt-in-Oil' kettingaandrijving voor de nokkenas, wat bij sommige exemplaren tot kettingproblemen kan leiden.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (ongeveer 4,5-5 liter per 100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X met kenteken N-523-JD uit 2020 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingspanrollen en controle van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken N-523-JD uit 2020 is een compacte, zuinige en sportief ogende hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (N-523-JD)
Wat is de APK status van N-523-JD?
De APK van N-523-JD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-523-JD een import auto?
Ja, N-523-JD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-523-JD gehad?
N-523-JD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?
De 998cc 3-cilinder EcoBoost motor wordt vaak aangeduid met motorcode '1.0L EcoBoost', onderdeel van Ford's EcoBoost familie, met DOHC en turbo van Continental.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 22.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De 'Belt-in-Oil' distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of falen van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
