Kenteken check N-529-HB
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N529HB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2021) – Kenteken N-529-HB
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2021) – Kenteken N-529-HB
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2021) – Kenteken N-529-HB
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2021) – Kenteken N-529-HB
Prestaties Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (2021) – Kenteken N-529-HB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1985 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 72,6 kWh batterij met circa 480 km WLTP-actieradius (RWD)
- Snelladen tot 350 kW: 80% laden in circa 18 minuten
- Comfortabel en stabiel rijgedrag met laag zwaartepunt
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie
- Moderne connectiviteit en luxe in Connect+ uitvoering
Minpunten
- 12V-accu kan vroegtijdig vervangen moeten worden (bekend probleem)
- Soms softwarebugs die updates vereisen
- Energieverbruik in praktijk hoger dan WLTP (18-20 kWh/100 km)
- Beperkte laadsnelheid bij AC (11 kW)
- Achterwielaandrijving minder grip in winterse omstandigheden
- Waardevermindering door snelle technologische ontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken N-529-HB is een groene elektrische Hyundai IONIQ 5 73 kWh Connect+ uit 2021 met 160pk vermogen en automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van €52.505 en biedt een moderne elektrische rijervaring met geavanceerde technologieën.
De Hyundai IONIQ 5 73 kWh Connect+ uit 2021 is uitgerust met een 72,6 kWh bruikbare batterijcapaciteit, goed voor een WLTP-actieradius van circa 300 mijl (ongeveer 480 km) bij de RWD-versie. Het vermogen bedraagt 160 pk (118 kW) met achterwielaandrijving, wat zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,4 seconden. Het maximale koppel ligt rond 350 Nm, wat zorgt voor een responsief rijgedrag in stads- en snelwegverkeer.
De automatische transmissie is een e-Shift systeem met paddle shifters voor het regelen van het regeneratief remmen. Dit regeneratief remsysteem is instelbaar in meerdere standen, waardoor de bestuurder kan kiezen voor meer of minder terugwinning van energie tijdens het remmen. Het rijgedrag wordt als comfortabel en voorspelbaar ervaren, met een stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring zonder al te veel complexiteit.
De Hyundai IONIQ 5 ondersteunt 800V ultrasnel laden, waarmee de batterij in ongeveer 18 minuten tot 80% kan worden opgeladen via een 350 kW DC snellader. Thuis laden via AC (11 kW) duurt circa 6-7 uur voor een volledige lading. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 16,7 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 18-20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De garantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Het waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische SUV van dit segment, mede door de sterke vraag en moderne techniek.
Bij aankoop van een Hyundai IONIQ 5 73 kWh Connect+ met kenteken N-529-HB is het belangrijk te letten op de staat van de 12V-accu, omdat deze bij sommige eigenaren vroegtijdig vervangen moest worden. Controleer ook op software-updates die Hyundai regelmatig uitbrengt om bugs en laadsnelheden te optimaliseren. De auto biedt een uitstekende balans tussen actieradius, laadsnelheid en comfort, waardoor het een sterke keuze is voor wie een ruime, moderne elektrische SUV zoekt. Let op dat de auto goed onderhouden is en dat de batterijconditie wordt bevestigd.
Deze groene Hyundai IONIQ 5 met kenteken N-529-HB uit 2021 is een technisch geavanceerde elektrische midi-SUV met een royale actieradius, snelle laadtijden en een comfortabel rijgedrag. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals 12V-accuproblemen en sporadische softwarebugs, biedt deze 73 kWh Connect+ uitvoering een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en moderne technologieën die het rijden elektrisch en plezierig maken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh (N-529-HB)
Is N-529-HB een import auto?
Nee, N-529-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-529-HB gehad?
N-529-HB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 5 73 kWh Connect+?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 72,6 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 300 mijl (circa 480 km) voor de RWD 73 kWh versie.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een 350 kW DC snellader kan de batterij in ongeveer 18 minuten tot 80% worden opgeladen. Thuis laden via 11 kW AC duurt circa 6-7 uur.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik meestal tussen 18 en 20 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, vooral met de 12V-accu die soms vroegtijdig vervangen moet worden, en sporadische softwarebugs die updates vereisen.
Welke garantie biedt Hyundai op de batterij?
Hyundai geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Bekende aandachtspunten
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller dan verwacht leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Symptomen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, elektrische storingen.
Softwarebugs en infotainmentsysteem
Sporadische bugs in het infotainmentsysteem en laadsoftware die updates vereisen.
Symptomen:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, connectiviteitsproblemen.
Batterijdegradatie
Langdurig gebruik kan leiden tot lichte capaciteit- en actieradiusverlies, vooral bij intensief snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na jaren gebruik.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms onregelmatige werking van het regeneratief remmen, wat rijcomfort kan beïnvloeden.
Symptomen:
Onverwachte remreacties of verminderde energie-terugwinning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai IONIQ 5 72,6 kWh in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
