Kenteken check N-532-DS
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 181.609 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor N532DS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2018) – Kenteken N-532-DS
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2018) – Kenteken N-532-DS
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2018) – Kenteken N-532-DS
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2018) – Kenteken N-532-DS
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG S (2018) – Kenteken N-532-DS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 63 AMG S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1990 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en responsieve 4.0L biturbo V8 motor (M177) met 450pk
- Soepele en snelle 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automaat
- Geavanceerde 4Matic vierwielaandrijving voor optimale grip
- Luxueuze en sportieve interieurafwerking met AMG-specifieke details
- Uitstekende rijprestaties met 0-100 km/h in circa 3,5 seconden
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100km) dan WLTP
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor
- Mogelijke olieverbruik en timing ketting issues bij slecht onderhoud
- Beperkte praktische bagageruimte door sportieve uitvoering
- Navigatiesysteem en infotainment kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-532-DS is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 63 S AMG 4Matic uit 2018 met een krachtige 3982cc V8 motor en 450pk. Deze luxe sedan uit het groot-midden segment combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën.
De motor in deze E-klasse 63 S AMG is een 4.0-liter biturbo V8, motorcode M177, met een cilinderinhoud van 3982cc. Deze motor levert officieel 450pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 571pk variant) en staat bekend om zijn sterke prestaties en directe respons. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een twin-turbo setup voor optimale kracht en efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting en injectoren, hoewel deze bij goed onderhoud zeldzaam zijn.
De transmissie is een 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Deze automaat staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en soepele werking, met verschillende rijmodi van comfortabel tot sportief. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is prijzig en vereist periodieke verversing van de transmissievloeistof en software-updates. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij slijtage van de meervoudige koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 450pk sterke auto in Nederland is fors, vaak rond de €600-800 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 63 S AMG 4Matic uit 2016 met kenteken N-532-DS is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie, filters en transmissievloeistof. Controleer op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing ketting geluiden. De auto moet technisch goed onderhouden zijn om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €50.000 tot €65.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse 63 S AMG met kenteken N-532-DS uit 2018 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een indrukwekkende 3982cc V8 motor en 450pk. Ondanks de hogere onderhouds- en gebruikskosten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en status. Goed onderhoud is essentieel om de betrouwbaarheid en prestaties te waarborgen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 37
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG S (N-532-DS)
Wat is de APK status van N-532-DS?
De APK van N-532-DS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-532-DS een import auto?
Ja, N-532-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-532-DS gehad?
N-532-DS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3982cc V8 in de E63 S AMG?
De motorcode is M177, een 4.0-liter biturbo V8 motor die in 2016 gebruikt werd in de E63 S AMG.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
De motor levert officieel 450pk in de Nederlandse uitvoering, internationaal vaak 571pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Welke transmissie zit er in deze auto?
Een 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automatische transmissie met dubbele koppeling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €800 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De M177 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting en bijbehorende spanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie software en koppeling slijtage
De 9-traps automaat kan software-updates nodig hebben en de koppelingen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde MBUX-systemen kunnen haperen of traag reageren.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, traagheid, verbindingsproblemen met smartphone.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1990 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
