Kenteken check N-534-HF

APK geldig tot okt 2027 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-375290
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-534-HF
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.4 DI Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-534-HF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-534-HF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-534-HF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-534-HF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-534-HF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.4 DI Turbo (2021) – Kenteken N-534-HF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.340
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
547 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
L3T
Vergelijkbare voertuigen in NL
30 voertuigen
Bekeken
942 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.4 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1345 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.4 liter 3-cilinder turbomotor (F14SHT) met 145 pk en 236 Nm koppel voor goede prestaties.
  • Automatische CVT-transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en comfort in stads- en snelwegverkeer.
  • Relatief laag brandstofverbruik (WLTP ca. 4,8-5,0 l/100 km) en gunstige wegenbelasting in Nederland.
  • Comfortabele Elegance-uitvoering met goede uitrusting en afwerking.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een compacte hatchback uit 2019.

Waar je op moet letten

  • CVT-transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals slippen of schokken.
  • Mogelijke olieverbruik en timing chain geluiden bij hogere kilometerstanden.
  • Injectoren en turbo kunnen na intensief gebruik onderhoud vereisen.
  • Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door turbo en automaat.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklassers.
  • Sommige bestuurders ervaren de motor als minder soepel bij lage toerentallen.

Volledige analyse

Kenteken N-534-HF is een zwarte Opel Astra uit 2021 met een 1350cc 3-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Dit model, de Elegance uitvoering uit 2019, valt in het klein-midden segment (hatchback) en had een nieuwprijs van circa €32.700.

De motorcode van de 1350cc 3-cilinder turbomotor in de Opel Astra 1.4 Elegance (2019) is F14SHT. Deze 1.342 cc motor levert 107 kW (145 pk) bij 5000-6000 rpm en 236 Nm koppel bij 1500-3500 rpm. Het is een moderne turbocharged motor met directe benzine-injectie en vier kleppen per cilinder. De compressieverhouding is 10:1 en de motoroliecapaciteit bedraagt 4,5 liter. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, mede dankzij variabele kleptiming en intercooler.

De automaat in deze Opel Astra is een CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek afgestemd op de 1.4 Turbo motor. CVT-transmissies in dit model zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele problemen met de koppeling en elektronica die kunnen leiden tot schokken of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige storingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Elegance (2019) met kenteken N-534-HF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Let op eventuele waarschuwingslampjes en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. De marktwaarde van dit model ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor Nederlandse kopers.

Deze zwarte Opel Astra met kenteken N-534-HF uit 2021 is een moderne, compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1.4 liter turbomotor en een automatische CVT-transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is het een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is. De auto combineert een aantrekkelijk design met degelijke rijeigenschappen en een gunstig brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €180
Adaptive Cruise Control €1413
Lane Departure Warning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €487
Lichtmetalen velgen €390
Metallic lak €546

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
OKT 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
Opel Astra 1.4 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 18-10-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode L3T
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1342 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 236 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.4 DI Turbo (N-534-HF)

Wat is de APK status van N-534-HF?

De APK van N-534-HF is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-534-HF een import auto?

Nee, N-534-HF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft N-534-HF gehad?

N-534-HF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 liter motor in deze Opel Astra?

De motorcode is F14SHT, een 1.342 cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Opel Astra?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals slippen of schokken bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Opel Astra 1.4 Turbo?

Ja, bekende problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik, turbo defecten en injectorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie schokken

De CVT kan schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

De 1.4 turbo motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Ernstig
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.4 DI Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat