Kenteken check N-534-RK
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 61.955 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N534RK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-534-RK
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-534-RK
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-534-RK
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-534-RK
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2018) – Kenteken N-534-RK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1850 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige materialen en extra comfort
- Compacte maar krachtige 1.5 EcoBoost turbomotor met 129 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting met o.a. bi-xenon verlichting, parkeersensoren en lederen bekleding
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadvermogen
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en turbo kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere benzineauto's
- Laadruimte door Vignale-sportstoelen iets minder praktisch
- Hogere aanschafprijs door Vignale-uitvoering, minder waardebehoud dan premium merken
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-534-RK is een grijze Ford Kuga 1.5 EcoBoost Vignale uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe midi-SUV had bij nieuwprijs een waarde van circa €65.170 en biedt een combinatie van stijl, comfort en technologie.
De 1.5 EcoBoost motor in deze Kuga is een 1498cc 4-cilinder turbomotor met een vermogen van 129 pk (95 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'EcoBoost 1.5L' met een compressieverhouding rond 10.0:1. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen resulteren in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat in deze Kuga is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.5 EcoBoost motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons bij lage snelheden (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,3 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en zwaarder gebruik. De wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Voor kopers met kenteken N-534-RK en bouwjaar 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Controleer op tekenen van kettingslijtage en turbo-conditie. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Gezien het hogere verbruik en mogelijke motorproblemen is een grondige proefrit en technische check aan te raden. De Vignale-uitvoering biedt luxe, maar de meerprijs ten opzichte van Titanium is aanzienlijk. Overweeg ook de dieselvariant voor betere brandstofefficiëntie.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken N-534-RK uit 2018 is een stijlvolle en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1.5 EcoBoost motor en automatische transmissie. Hoewel de auto luxe uitrusting biedt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke motor- en turbo-problemen en een hoger brandstofverbruik dan opgegeven. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft dit een aantrekkelijke optie in zijn segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,215 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (N-534-RK)
Wat is de APK status van N-534-RK?
De APK van N-534-RK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-534-RK een import auto?
Ja, N-534-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-534-RK gehad?
N-534-RK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in de Ford Kuga Vignale 2016?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.5L' met een 1498cc 4-cilinder turbomotor, compressieverhouding circa 10.0:1.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen bij lage snelheden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,3 tot 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 129 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen door software of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1850 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
