Kenteken check N-542-VP
APK geldig tot apr 2028 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N542VP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-542-VP
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-542-VP
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-542-VP
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-542-VP
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken N-542-VP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1566 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.6 T-GDI Smartstream motor met mild-hybrid ondersteuning voor lager verbruik.
- Sportief N Line design met hoogwaardige afwerking en extra uitrusting.
- Zeer goede balans tussen prestaties (110 kW) en brandstofzuinigheid.
- Automatische 7-traps DCT transmissie voor soepel schakelen.
- Ruime bagageruimte van circa 620 liter, praktisch voor dagelijks gebruik.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- DCT transmissie kan bij intensief stadsverkeer schokkerig schakelen.
- Onderhoud en reparaties aan DCT relatief kostbaar.
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk motor is hoger dan dieselalternatieven.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud.
- Beperkte 4WD-optie in deze specifieke uitvoering (voornamelijk FWD).
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-542-VP is een grijze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV N Line uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportief design met moderne mild-hybride technologie en een nieuwprijs van circa €45.595.
De motorcode van de 1598cc 1.6 T-GDI MHEV benzinemotor in deze Tucson is doorgaans de Smartstream G4FL, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en mild-hybride 48V ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) in de mild-hybrid uitvoering, met een koppel van circa 265 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain spanning. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps dual-clutch transmissie (DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er soms schokkerige schakelmomenten optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de DCT zijn kostbaar, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,7 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV N Line uit 2021 met kenteken N-542-VP is een moderne, zuinige en sportief ogende SUV met mild-hybride technologie. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolie-onderhoud. Controleer op eventuele software-updates en timing chain conditie. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een relatief gunstig waardebehoud.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken N-542-VP uit 2022 is een betrouwbare en moderne midi-SUV met een efficiënte 1598cc 1.6 T-GDI mild-hybrid motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en zuinige SUV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (N-542-VP)
Wat is de APK status van N-542-VP?
De APK van N-542-VP is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-542-VP een import auto?
Nee, N-542-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-542-VP gehad?
N-542-VP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI MHEV motor?
De motorcode is doorgaans Smartstream G4FL, een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met mild-hybrid 48V systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn enkele meldingen van licht olieverbruik en zeldzame timing chain spanning problemen, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
In zeldzame gevallen kan de timing chain spanner vroegtijdig slijten.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Schokkerig schakelen DCT
De 7-traps dual-clutch transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen in stadsverkeer, lichte trilling.
Software-updates nodig
Soms zijn software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, transmissie reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1566 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
