Kenteken check N-547-PG
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 47.754 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N547PG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 T6 (2021) – Kenteken N-547-PG
Waardebehoud Volvo V60 T6 (2021) – Kenteken N-547-PG
Onderhoud Volvo V60 T6 (2021) – Kenteken N-547-PG
Veiligheid Volvo V60 T6 (2021) – Kenteken N-547-PG
Prestaties Volvo V60 T6 (2021) – Kenteken N-547-PG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 T6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2075 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter T6 Recharge plug-in hybride motor met 253 pk.
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en rijveiligheid.
- Luxe Inscription Expression uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische 8-traps transmissie die soepel schakelt.
- Redelijk laag praktijkverbruik bij regelmatig opladen.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën.
Nadelen
- Hoger wegenbelastingtarief door 186 pk motorvermogen.
- Mogelijk matig olieverbruik bij sommige motoren.
- Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing van hybride systemen.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Afhankelijkheid van regelmatig opladen voor optimale zuinigheid.
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-547-PG is een blauwe Volvo V60 2.0 T6 Recharge AWD Inscription Expression uit 2021 met een 1969cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met plug-in hybride technologie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €49.790.
De motorcode van de 1969cc 4-cilinder T6 Recharge motor is B4204T46 of B4204T45, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger, gecombineerd met een elektrische achterasmotor (ERAD) die samen 253 pk (186 kW) en 350 Nm koppel leveren. Deze plug-in hybride aandrijflijn zorgt voor een krachtige maar efficiënte rijervaring. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere Volvo 2.0 motoren. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.
Het WLTP-verbruik van de Volvo V60 T6 Recharge ligt rond de 1,8-2,5 l/100 km bij regelmatig opladen, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 186 pk (137 kW) in Nederland bedraagt circa €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 T6 Recharge AWD uit 2021 met kenteken N-547-PG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op regelmatige batterij- en transmissiechecks. Controleer ook op software-updates voor de hybride systemen. Let op eventuele olieverbruik en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en luxe uitvoering.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken N-547-PG uit 2021 is een luxe, krachtige en relatief betrouwbare plug-in hybride combi met een moderne 2.0 T6 Recharge motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring, een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, en een aantrekkelijk waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,754 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
Foto's
+-2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 T6 (N-547-PG)
Wat is de APK status van N-547-PG?
De APK van N-547-PG is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-547-PG een import auto?
Nee, N-547-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-547-PG gehad?
N-547-PG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T6 Recharge motor?
De motorcode is B4204T46 of B4204T45, een 2.0-liter viercilinder met turbo en supercharger gecombineerd met een elektrische achterasmotor.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De gecombineerde output is 253 pk (186 kW) en 350 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 186 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud is belangrijk.
Hoe lang duurt het opladen van de batterij?
Opladen duurt circa 2,5 uur met een 3kW of 7kW wallbox, ongeveer 6 uur via een gewoon stopcontact.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij 2.0 T6 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de B4204T46 motor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Softwareproblemen hybride systeem
Af en toe storingen in de communicatie tussen verbrandingsmotor en elektrische motor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of sensorproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit van de plug-in hybride afnemen.
Kenmerken:
Kortere elektrische actieradius, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
